Protest prevoznikana svim graničnim prelazima u Bosni i Hercegovini, dolazi nakon višemjesečnih zahtjeva da im se omogući normalno obavljanje posla. Poručuju da protest ne organizuju „protiv države“, nego se radi o borbi za pravo na rad, dostojanstvo i opstanak transportnog sektora.

„Vozila će biti parkirana na izlaznim trakama iz Bosne i Hercegovine, a ulaz će biti ostavljen do četvrtka, do kada će sve robe moći da ulaze. Nakon toga blokiramo sve, ukoliko se zahtjevi ne ispune“, kaže Amir Hadžidedić, iz Konzorcijuma Logistika, udruženja koje okuplja prevoznike u BiH.

90/180

Glavni zahtjev prevoznika odnosi se na pravilo boravka 90/180 dana u šengenskom prostoru, za koje prevoznici tvrde da profesionalne vozače iz BiH tretira kao turiste i direktno im onemogućava rad. Zbog toga traže pravo na nesmetano obavljanje međunarodnog transporta, jasno definisan status profesionalnih vozača i amnestiju svih izrečenih zabrana ulaska za vozače iz BiH.

„Postavljamo jasno i nedvosmisleno pitanje – kako je moguće da profesionalni vozači iz BiH do 90 dana nisu bezbjednosna prijetnja, a od 91. dana postaju, iako posjeduju sva potrebna dokumenta, licence i dozvole", pitaju u Konzorcijumu Logistika.

Inače, za državljane Bosne i Hercegovine bezvizni režim omogućava kratki boravak do 90 dana u periodu od 180 dana u zemljama Šengena, ali prevoznici su stava da se ova turistička pravila ne mogu primjenjivati na transportne kompanije. Traže da im se boravak obračunava po satu provedenom u zemljama EU.

Uz to, traže i sprovođenje ranije usaglašenih domaćih mjera kao što je fiskalno rasterećenje sektora, povrat dijela akciza na gorivo, bržu obradu PDV-a, smanjenje zadržavanja na granicama, „zeleni put“ za dio vozila i širu digitalizaciju procedura.

Ministarstvo: „Uradili smo sve što je do nas"

Iz Konzorcijuma tvrde da ni državno Ministarstvo komunikacija i transporta, ni Uprava za indirektno oporezivanje, ni entitetske vlade do sada nisu ispunili ključne zaključke i ranije preuzete obaveze prema transportnom sektoru. Iz Ministarstva komunikacija i transporta BiH kažu da su uradili sve što je u njihovoj nadležnosti.

„Cijenimo da će naši prevoznici teško postići ostvarenje svojih zahtjeva, posebno onih prema EU, ukoliko ovi protesti ne budu regionalnog karaktera, a šteta po privredu BiH će biti izuzetno velika", saopšteno je iz resornog ministarstva.

Nakon zabrane protesta u Crnoj Gori, blokade su u BiH zabranili i MUP-ovi Zapadnohercegovačkog i Unsko-sanskog kantona te Republike Srpske.

Radimo svoj posao

„U skladu sa zaključkom vlade, Ministarstvo unutrašnjih poslova neće dozvoliti da najavljena blokada granica i protest prevoznika teretnim motornim vozilima koje je najavio Konzorcijum 'Logistika' ugrozi normalno odvijanje saobraćaja, kao i nesmetan prevoz roba i usluga. Apelujemo na Konzorcijum 'Logistika' poštuju zakonske propise i ne dovedu u pitanje normalno odvijanje saobraćaja na putevima", navodi se u saopštenju.

Odmah je zasjedao Krizni štab Konzorcijuma na kojem nije direktno odbačen apel, ali je jasno stavljeno do znanja da neće odustati od protesta.

„Na samom prelazu i terminalu glavnu riječ vode Granična policija i UIO. MUP-u su ruke tu prilično vezane ako ne remetimo javni red i mir. Nema blokade puta, ali niko ne može zabraniti kamionu da se kreće cestom ili da stane u red za carinu. Ako nas policija zaustavi na putu, naš odgovor je da idemo na terminal, radimo svoj posao", odluka je prevoznika, uz poruku da se drže plana i ne nasjedaju na provokacije.

„Mi smo profesionalci u tranzitu, a ne grupa na izletu. Vidimo se ujutru!", poruka je prevoznika.

Poslodavci: „Ovo je državni udar"

Entitetska udruženja poslodavaca pozvala su prevoznike da ne blokiraju granicu navodeći da "blokade graničnih prelaza mogu dovesti u pitanje opstanak domaćih kompanija i cjelokupne ekonomije". Poručuju da je ovo državni udar i da očekuju adekvatnu reakciju nadležnih.

„Blokade poput ovih su neprihvatljive, zbog snabdijevanja osnovnim životnim namirnicama ali i repromaterijalom. Mi imamo rokove isporuke i stajanjem fabrika u BiH, staju fabrike u evropskim zemljama“, kaže za DW Saša Trivić, iz Unije udruženja poslodavaca RS, upozorivši da ukoliko se blokade održe, da će egzistencija 20 hiljada radnika odmah biti ugrožena.

„Ovo je državni udar, jer je neprimjereno da blokirate sve zbog svojih problema. Mi smo predlagali da idemo sa njima da blokiramo institucije, koje nisu uradile ništa. Jedino rješenje je da vlast, ako treba i silom, zabrani ove blokade“, kategoričan je Trivić.

I prevoznici i logistički sektor upozoravaju da bi ignorisanje problema moglo dovesti do kolapsa transporta, poremećaja lanaca snabdijevanja i ozbiljnih ekonomskih posljedica za BiH. Konzorcijum navodi i da je egzistencija velikog broja porodica vezana za ovaj sektor, te da daljnje odgađanje rješenja više nije održivo.