„Ja ideju dobijem, kao pjesnik kad dobije inspiraciju za pjesmu, i ako je ne zapišem, ne mogu je se kasnije sjetiti ni za pola godine“, kaže inovator Enes Hodžić iz Sarajeva, dok na stoliću za kojim sjedimo, slaže diplome i medalje koje je osvojio na brojnim sajmovima i prezentacijama. „U svakoj velikoj krizi u svijetu, dolazi do prave eksplozije inovatorstva, jer mali čovjek se u tim kriznim vremenima okreće sebi i počne da razmišlja. Otvori mu se neki kreativni fajl u glavi i samo smišlja kako bi bilo bolje, traži rješenja da nešto unaprijedi..." kaže moj sagovornik, koji je za posljednjih nekoliko godina došao do 15-tak takvih rješenja i sakupio zavidnu zbirku nagrada i priznanja.

Enes Hodžić je VK električar. Nakon posljednjeg rata u BiH pokušao je da se bavi trgovinom, ali kako nije imao početni kapital, privatni biznis zapravo nikada nije ni zaživio, a onda se zaposlio u državnoj firmi i okrenuo svojim nekadašnjim idejama. Prije četiri godine ozbiljno se počeo baviti inovatorstvom.

Za svoj izum, vodenu vertikalnu turbinu, prvo je na Arca-festu u Zagrebu dobio bronzanu medalju, a zatim na festivalu „Tesla fest" u Novom Sadu, zlatnu. Poslije su slijedile medalje u Seulu, Bankoku, Moskvi i Strazburu. Od rumunske organizacije za zaštitu intelektualnog vlasništva, dobio je priznanje da je njegova vertikalna turbina prihvatljivo rješenje za eksploataciju snage vodenih tokova. „Kako je došao do ideje o vertikalnoj turbini?" pitam.

Iskoristiti snagu Neretve a ne uništiti je

„Kad sam čuo da hoće Neretvu da unište, da je pregrade hidroelektranama, počeo sam intenzivno da razmišljam o tome, da li bi se snaga te naše prelijepe rijeke, mogla nekako iskoristiti, a da ona ne bude uništena. Da se na neki način zadovolje ekološki parametri, a da se iskoristi snaga rijeke za proizvodnju električne energije. Tako sam došao do vertikalne vodene turbine, koju pokreće normalan protok vode. Taj sam izum patentirao prije dvije godine i zvanično sam dobio potvrdu od našeg Zavoda za patente, da je moj izum zaštićen“, kaže Enes Hodžić i dodaje da su time njegove mogućnosti iscrpljene jer on, za izradu prototipa turbine para – nema!

„Trebalo bi napraviti prototip vertikalne turbine i izvršiti mjerenja da se vidi njena učinkovitost. Uputio sam tridesetak dopisa raznim institucijama da mi daju bar minimalna sredstva za izgradnju malog prototipa, a prema mojoj procjeni, to bi koštalo oko dvadesetak hiljada konvertibilnih maraka. To bi puno značilo za neke rijeke, poput Neretve, na kojima bi se turbine postavljale, a da se pri tome sam tok rijeke ne mijenja", kaže Enes i naglašava da bi se turbina mogla serijski proizvoditi, te dodaje kako je princip njenog rada vrlo jednostavan - poput nekadašnjih vodenica. „Takve turbine ne bi smetale ni kajakašima, ni raftingu, ne bi poremetile život u rijeci, a mogle bi da daju struje kao jedna hidroelektrana Jablanica."

Država nezainteresovana

„Da li je država zainteresovana za inovatorstvo? Da li ga podstiče?“ pitam mog sagovornika. „Naša Asocijacija inovatora dobija minimalna sredstva i to samo za izlaganja na sajmovima i prezentaciju. Ja bih bio sretan kada bi naše institucije vlasti, one koje su zadužene za nauku i inovatorstvo, stimulisale mlade ljude da pokažu šta znaju, a naši mladi ljudi puno znaju. Neko treba da im pokaže da se inovatorstvo isplati", kaže Enes i dodaje da on još ima ideja.

„Evo, naprimjer, prije tri mjeseca sam patentirao vazdušne odbojnike za automobil. Riječ je o četiri vazdušna jastuka koja su smještena u karambolu i uopšte se ne vide dok se ne aktiviraju. Ako vozite automobil brzinom od 100 km na sat i naiđete na prepreku, a to je obično drugi automobil, u slučaju bliskog susreta na udaljenosti od 10 metara, vazdušni jastuci će se aktivirati i amortizovati taj udarac, jer pri toj brzini, na udaljenosti od 10 metara, vi nećete moći zakočiti. Ako vozite 60 km na sat i naiđete na prepreku udaljenu 2 metra, takođe će se jastuci aktivirati.“ „Šta će ih aktivirati? Pošto je patent zaštićen, sada nam slobodno možete otkriti princip na kojem počiva“, kažem mom sagovorniku kojem se već dogodila krađa jedne ideje.

„Vazdušni odbojnici se aktiviraju jednim procesorom koji mjeri brzinu i udaljenost od prepreke, odnosno, drugog automobila. U kritičnom trenutku, oni se aktiviraju tako što se aktivira eksplozivno punjenje koje naduva te vazdušne odbojnike“, kaže inovator Hodžić. „Da li ima interesa za ovaj vaš pronalazak, budući da se ovdje, ipak, radi o spašavanju ljudskih života?"

Nema para za prototip i njegovo testiranje

„Za ovaj pronalazak, dobio sam nedavno medalje na sajmovima u Budimpešti i Njemačkoj, ali, kao i sa turbinom, i sa ovim pronalaskom imam problem kad je riječ o prototipu. Konceptualno, ja sam svoje završio, ali ja nemam mogućnosti da napravim prototip koji bi bio testiran. To mogu samo veliki koncerni kao što su VW ili Mercedes, naprimjer." „Da li ste sigurni da bi taj materijal od kojeg su napravljeni vazdušni odbojnici, izdržao silinu tog udara? O kojem je materijalu riječ?“ probudio se skeptik u meni. „To su tanki, sintetički materijali, otporni na cijepanje i probijanje. Ali, zato i postoji testiranje koje definitivno potvrđuje snagu vašeg izuma. Znate kako mene u raji pozdravljaju? 'Gdje si, Tesla?' Možda je i on ovako počinjao“, kaže na kraju Enes Hožić, inovator iz Sarajeva.

Autorka: Ljiljana Pirolić

Odg. urednica: Jasmina Rose