Njemačka vlada je odbacila tvrdnje javnog servisa ARD i lista Zidojče cajtung da namjerno odugovlači donošenje zakona koji bi omogućio kolektivne tužbe – i to sada, kada bi mnogi vozači tužili Folksvagen jer im je prodao automobile koji ispuštaju više štetnih gasova nego što je taj koncern naveo.

Takve kolektivne tužbe nisu dozvoljene u Njemačkoj, ali je u septembru prošle godine, kada je otkrivena Folksvagenova prijevara, Ministarstvo pravde saopštilo da „razmatra mogućnost" izmjene toga pravila. Pomenuti mediji su saznali da je nacrt zakona bio pripremljen još u novembru 2015., ali da je političkom odlukom stavljen na led.

Portparol Ministarstva pravde Pjotr Malahovski rekao je na pres-konferenciji u Berlinu u ponedjeljak (17.10.) da to nije tačno. „Prijedlog zakona još nije gotov", tvrdi on. „I dalje intenzivno razmatramo mogućnost kolektivnih tužbi. Namjeravamo da se držimo plana i da zakon uđe u proceduru ove godine. Ne mogu da kažem zašto to toliko traje." Ali upravo to – zašto toliko traje – bi voljeli da znaju predstavnici opozicije, advokati i građani koji posjeduju manipulisane modele automobila.

Amerikanci i Nijemci nemaju ista prava

U junu ove godine je automobilski gigant iz Volfsburga morao da plati rekordnih 15,3 milijarde američkih dolara kako bi zaustavio pravne korake protiv njega u SAD-u i Kanadi. Među raznim tužbama i kaznama bile su i kolektivne tužbe mušterija. U Njemačkoj je vlasnicima pogođenih automobila međutim jedino ponuđena besplatna popravka spornih dijelova automobila, ali nisu dobili nikakvu finansijsku kompenzaciju.

„Ova vlast ne zastupa interese mušterija Folksvagena", kazala je za DW Renate Kinast, jedna od liderki partije Zelenih koja je od 2001. do 2005. bila savezna ministarka za poljoprivredu i zaštitu potrošača. „To je trajna priča o omaškama vlade. Nikako da neko od njih skupi petlju i kaže da bi ovdašnje mušterije morale da imaju ista prava kao potrošači u SAD."

Doduše, jesu vladajući političari najavljivali da Nijemci ne smiju proći lošije od Amerikanaca, ali to je bilo dok je skandal bio u jeku. Juta Gurkman iz Saveza njemačkih organizacija za zaštitu potrošača uvjerena je da se ništa neće desiti prije parlamentarnih izbora sljedeće jeseni. „Još čekamo. A nadali smo se da bi nešto moglo da se dogodi u drugom kvartalu ove godine. Morate uvijek računati s tim koliko vremena je potrebno da jedna zakon prođe zakonsku proceduru. Ako zakon bude na sjednici vlade tek krajem godine, onda bi bilo čudo da se progura kroz Bundestag do ljeta", kazala je ona za DW.

Renate Kinast međutim navodi da parlament može da usvoji taj zakon, ukoliko vlada zaista odluči o odgovarajućem prijedlogu zakona. „Mi možemo da usvojimo takav zakon odmah, bez problema. Izlazimo na kraj i sa mnogo kompleksnijom legislativom u kraćim rokovima. Imamo svo vrijeme svijeta", kaže poslanica Zelenih.

Potrošači bi trebali biti na prvom mjestu

Juta Gurkman nema dilema da bi omogućavanje kolektivnih tužbi donijelo dosta prednosti po pitanju zaštite potrošača. Osim toga, „smanjila bi se količina posla za sudove, a i za kompanije je lakše da se suoče sa velikom grupom tužitelja umjesto da se spore sa svakim pojedincem zasebno." Ali ona sumnja da se odugovlačenje duguje dobro poznatoj činjenici koja ide u prilog velikim koncernima – potrošači se samostalno rijetko odlučuju da podnesu tužbe jer tako rizikuju da snose ogromne troškove procesa.

Prema pisanju Zidojče cajtunga, Ministarstvo saobraćaja na čijem čelu je kadar bavarskih konzervativaca (CSU) i Ministarstvo pravde sa socijaldemokratom na čelu su intervenirali kako bi se odgodilo donošenje mogućeg zakona kojim bi se omogućilo podnošenje kolektivne tužbe. U Ministarstvu saobraćaja odbacuju da je došlo do bilo kakve intervencije. Ali Renate Kinast vjeruje da sukob u vladi oko toga pitanja postoji: „Ministarstvo saobraćaja radi sve što je u njegovoj moći da zaštiti Folksvagen od mušterija. A ja bih voljela da se Hajko Mas zauzme za potrošače."