Korona-kriza ne prestaje i u to se uklapa i istraživanje koje je Institut Ifo objavio početkom nedelje. Minhenskim ekonomski eksperti kažu da je raspoloženje među njemačkim izvoznicima „u slobodnom padu“. U brojnim industrijskim granama očekivanja su ponovo opala, bilježe se novi negativni rekordi, rekao je šef Ifo Klemens Fuest.

Izvoz je bio izuzetno loš još u martu – minus 19 bodova. U aprilu je ta vrijednost pala na minus 50 poena. To je najniža ikada izmjerena vrijednost koja je„bez presedana", naglasio je Fuest.

Još gore od finansijske krize 2008

Poređenje sa godinama globalne finansijske krize 2008/2009 pokazuje koliko je loše raspoloženje dramatično za privredne pokazatelje. Pa ipak, u to vrijeme izvoz nikada nije opao za više od 35 bodova.

Njemački izvoznici su već 2019. bili pogođeni trgovinskim konfliktima koje je pokrenuo američki predsjednik Donald Tramp. Od sredine prošle godine, prognoze izvoza za 2.300 kompanija, koje redovno prati Institut Ifo, stalno su bile negativne - a njemačka industrija je bila u rikvercu – silaznom trendu. Samo zato što su Nijemci nastavili da mnogo troše i za to što se u Njemačkoj sve više gradilo, njemačka privreda u cjelini nije skliznula u recesiju.

Ključna tržišta, ključne industrije

Među pet najvažnijih zemalja uvoznika njemačke robe i usluga su Kina, SAD, Francuska i Italija, četiri zemlje koje su posebno teško pogođene korona krizom. Zbog blokade i policijskog sata, kao i zbog obustave trgovine i industrije, potražnja za njemačkom robom je ponegdje bila potpuno stala. Prema podacima Instituta Ifo, posebno su pogođeni njemački sektori proizvodnje vozila, mašinstva i elektrotehnike.

Nakon što je pad izvoznih očekivanja u hemijskoj industriji u prethodnom mjesecu bio relativno umjeren, sada se i tu očekuje značajan pad prodaje na međunarodnom planu. Jedina svijetla tačka u aprilu bila je farmaceutska industrija, koja očekuje stabilno izvozno poslovanje.

Ipak, izvozne prognoze uvijek su samo izvještaji o vodostaju na koji veliki uticaj ima zabrinutost i nada. Kada je na kraju 2019. godine postalo jasno da neće biti neregulisanog Bregzita, očekivanja Ifo vezana za izvoz su se u decembru preokrenula ka plusu - uprkos do tada negativnom trendu.

Takođe, zemlje su na vrlo različite načine pogođene pandemijom. Italija je većinu svoje industrije zaustavila i tako uglavnom otpala kao trgovinski partner. Za razliku od nje, Kina već nedjeljama radi na pokretanju svoje ekonomije. Početkom aprila iz Šangaja je stigla vijest da se posao sa kontejnerima u luci odvija gotovo normalno.

Pokazatelji: saobraćaj i potrošnja energije

Njemačka vlada je 21. aprila objavila koliko će ozbiljan pad izvoza biti zbog posljedica pandemije. Ministarstvo ekonomije i finansija oslanjalo se na podatke njemačkih carinskih ureda koji su u drugoj sedmici aprila izvjestili o trenutnim podacima o izvozu robe svim transportnim sredstvima.

Kako izvještava Rojters, pomorski saobraćaj se smanjio za 48 procenata u poređenju sa prosjekom od sredine januara do kraja februara, a željeznički saobraćaj za čak 67 procenata. Izvoz robe drumskim i vazdušnim putem takođe se drastično smanjio u drugoj nedjelji aprila.

Glavni ekonomista Komercbanke Jerg Kremer je to prokomentarisao ovako: „Njemački izvoz je u aprilu nastavio da pada, pošto je još u martu značajno opao.“ Za ekonomiste poput Kremera je potrošnja električne energije važan pokazatelj stanja. „Ako se potrošnja znatno smanji, to znači da se mnogo manje proizvodi."

Uvek se izvozi

Ipak: čak i istorijski loša izvozna očekivanja i brojke ne znače da se njemačka roba uopšte više ne izvozi, naglašava Andre Švarc iz Savezne asocijacije za veleprodaju, spoljnu trgovinu i uslužnu djelatnost (BGA): „Naravno da očekujemo pad njemačkog izvoza. Ali to ne mijenja činjenicu da Njemačka nastavlja da izvozi robu poput raznih mašina i  visokokvalitetnih proizvoda široke potrošnje, kao što su automobili i proizvodi hemijske industrije."

Podaci industrijskih udruženja, njemačke Carinske uprave, luka, teretnog i željezničkog saobraćaja obuhvaćeni su statistikom u oblasti njemačke spoljne trgovine. Obično je potrebno nekoliko nedjelja da se objave pouzdane brojke o njemačkom izvozu - sljedeće se očekuju u prvoj nedjelji maja. Tada bi u podacima trebalo da se odslika i zaustavljanje proizvodnje u njemačkoj automobilskoj industriji.

Čitajte nas i preko DW-aplikacije za Android