Treća runda štrajka Sindikata njemačkih mašinovođa (GDL) počela je jutros (2.9.) u putničkom saobraćaju. Obustava rada započela je po planu u dva sata iza ponoći, saopštilo je štrajkačko rukovodstvo pri sindikatu.

Na sajtu željeznice moglo se pročitati da otada veliki dio vozova u putničkom saobraćaju ne vozi. U međugradskom saobraćaju na snazi je vanredni red vožnje koji obuhvata otprilike četvrtinu od ukupnog broja linija. U regionalnom saobraćaju je, prema tim podacima, željeznica postavila sebi cilj da dostigne 40 odsto od ukupnog obima normalnog saobraćaja. Ali postoje znatna odstupanja u pojedinim oblastima.

Štrajk bi trebalo da bude okončan tek u utorak u dva ujutro (7.9.). U teretnom saobraćaju štrajkuje se već od srijede popodne (1.9).

Sindikat se do jutrošnjeg početka štrajka nije izjasnio o ponudi koju je dostavila njemačka željeznica. Petodnevnom obustavom rada sindikat želi da potkrijepi zahtjev za povećanje plate od 3,2 odsto sa važenjem ugovora od 28 mjeseci.

- pročitajte i ovo:  Njemačke željeznice: skuplje i opet štrajk

Njemačka željeznica u ofanzivi

Neposredno uoči početka novog štrajka mašinovođa u putničkom saobraćaju, Njemačka željeznica je, prema sopstvenim navodima, sindikatu poslala novu ponudu. „Ispunjavamo centralne zahtjeve GDL“, rekao je jučer predstavnik menadžmenta Njemačke željeznice Martin Zajler. On je dodao da zbog toga ne postoji razlog za jedan skoro jednonedeljni štrajk.

Rukovodstvo željeznice uputilo je jasnu poruku rukovodstvu sindikata: „Odustanite od svoje blokade", rekao je Zajler. Apelovao je na predstavnike sindikata da se vrate za pregovarački sto i da odustanu od „neodgovornih mjera sindikalne borbe".

Navodno je željeznica izašla u susret sindikatu i po pitanju premija za rad u pandemijskim uslovima i po pitanju roka trajanja budućeg ugovora. Željeznica je saopštila da bi premije trebalo da budu jednake kao one u javnim službama. To bi značilo da bi, zavisno od ugovora, mašinovođe povezane u sindikat dobile premije u visini između 400 i 600 evra.

Umjesto 40 mjeseci, koliko je željeznica ranije predlagala, sada bi kolektivni ugovori važili 36 mjeseci. „Istovremeno nudimo povećanje plate od 3,2 odsto, a upravo to zahtijeva sindikat", objasnio je Zajler.

Veselski: nastavljamo sa štrajkom

Prvi čovjek sindikata mašinovođa Klaus Veselski ostaje pri tvrdom stavu najavivši nastavak obustave rada. Nova ponuda njemačke željeznice, po njegovom mišljenju, „sadržinski nije prihvatljiva“. Veselski je dodao da je stvarni cilj Njemačke željeznice da se otarasi sindikata GDL, a najavio je i da će sindikat na čijem je čelu „naravno" i dalje pregovarati.

U ovom konfliktu radi se o pozicioniranju sindikata GDL, koji ima konkurenciju u većem sindikatu – Željezničkom i saobraćajnom sindikatu (EVG). Ta sindikalna organizacija već se dogovorila s rukovodstvom željeznice, ali GDL smatra rezultate dogovora nedovoljnim.

Njemačka željeznica ne čeka skrštenih ruku. Njeni advokati u Frankfurtu na Majni podnijeli su tužbu protiv GDL, zahtijevajući hitnu sudsku obustavu štrajka. Obrazložili su to mišljenjem da se štrajk odvija izvan važećeg pravnog okvira.

sti/kle/mak (rtr, dpa, afp)

Pratite nas i na Facebooku, na Twitteru, na YouTube, kao i na našem nalogu na Instagramu