Već dva mjeseca traju pregovori Sindikat željeznice i prometa (EVG) sa upravom Njemačkih željeznica. Ove subote je ovaj sindikat objavio kako su pregovori propali i kako će početkom ovog tjedna stupiti u štrajk. Deutsche Bahn AG je naravno dao objaviti kako je ovo „nepotrebna eskalacija" i kako je već na stolu bila ponuda koja sadrži povećanje volumena od 7 procenata.

Štrajk je trajao kratko: samo do 9 sati ovog ponedjeljka (10.12.), ali na području čitave Njemačke uključujući baš sve oblike željezničkog prometa, dakle brze, međugradske, prigradske i željeznice gradskog prijevoza (S-Bahn). Iskustvo je naučilo sve one koji su tako danas pokušali doći na posao da poremećaj voznog reda uvijek traje mnogo duže, ali i da će putnici znati tek na postaji ili peronu, vozi li ipak nešto u željenom smjeru.

Možda i bolje, ali i skuplje

Štrajk se poklopio sa prvim danom takozvanog „zimskog" voznog reda Njemačkih željeznica. Najprije dobre vijesti koje obećava DB: trebalo bi biti daleko više kompozicija i na prigradskim linijama, ali i na ekspresnoj liniji između Münchena i Berlina bi trebalo prometovati ne više samo tri, nego pet kompozicija. Tu će krenuti i vlakovi ICE 4, najnoviji naraštaj brzih vlakova Njemačkih željeznica.

A sad i loše vijesti za korisnike Njemačkih željeznica: karte će poskupjeti u prosjeku za 1,9 posto. Željeznica pak tvrdi da to neće biti baš toliko jer ako se uračunaju sve karte koje Željeznica nudi u popustu – u pravilu za linije i termine koji nisu traženi – onda je poskupljenje „samo" 0,9 posto. Karte koje osobito koriste zaposleni i vrijede određeno razdoblje će poskupjeti za 2,9 procenata.

No posebno neugodno iznenađenje čeka one koji žele kupiti kartu kod kod konduktera u vlaku (točnije, kondukter se već neko vrijeme zove „pratilac vlaka"). Oni su do sada na cijenu karte plaćali dodatak od 12,50 eura – bez obzira na relaciju i cijenu same karte. A sada će taj namet skočiti na 19 evra.

aš(agencije)

Čitajte nas i preko DW-aplikacije za Android