Njemačkoj automobilskoj industriji pišu se bolja vremena, oprezno ocjenjuju njemački mediji nakon jučerašnjeg susreta američkog predsjednika Trumpa sa direktorima tri najveća njemačka automobilska koncerna VW-a, Mercedesa i BMW-a, koji je održan u Bijeloj kući. Njemački bosovi, koji su se prethodno sastali sa predstavnicima američke administracije, nastoje da ubijede Trumpa da odustane od uvođenja velikih carina na evropske automobile. Zauzvrat nude investicije i otvaranje novih pogona a samim tim i radnih mjesta u SAD-u. Službeni  Berlin i Brisel je na susret sa Trumpom reagirao izjavom da za evropsku trgovinsku politiku nisu zaduženi menadžeri već Evropska komisija. Evo šta o tome pišu portali velikih njemačkih dnevnika i medija.

Die Welt piše: "Bio je to format, koji se dopao američkom predsjedniku. Moćni njemački automobilski bosovi i Trump. Tri menadžera sa kojima on pravi deal. Obje strane su u Vašingtonu imale svaka svoju misiju. Namjera Nijemaca bila je da se založe da Trump ne poveća carine na evropske automobile, kako je stalno prijetio. Istovremeno su morali djelovati oprezno jer konačno za vanjsko-trgovinsku politiku zadužena je Evropska komisija. S druge strane Trumpov motiv je bio da otvori radna mjesta - jer republikanci imaju jedan veliki problem, bez obzira što privreda stoji dobro i Trumpova politika prijetnji i zaplašivanja funkcionira. Trump fantazira o renesansi  i comebacku  „teške industrije". Kaže da će sve prazne fabrike u Mičigenu, Indijani i Ohaju ponovo pištati i dimiti se. Ali od toga trenutno nema ništa. Naprotiv. Teška industrija sve više propada. General Motors, poznat po kadilaku i ševroletu, namjerava da ukine 14.000 radnih mjesta i širom svijeta ugasi osam fabrika, od toga četiri u SAD. Trump dakle ne može igrati na kartu GM i Forda ali možda bi Nijemci mogli pomoći? To su možda bili njegovi interesi kada se odlučio da pozove u Bijelu kuću šefa Mercedesa Zetschea, šefa Volkswagena Diessa i šefa BMW-a Petera", piše die Welt.

Ovaj hamburški list ukazuje da je Trump otvoreno rekao da očekuje dalje investicije njemačkih automobilskih proizvođača u SAD. Preduslov za to je, kako su Trumpu ukazali njemački auto-bosovi, da se sadašnji pravni okvir ne pogorša, ukazuje Die Welt i dodaje: . „Zetsche je oprezno pokušao američkom predsjedniku ponuditi deal rekavši: 'Mi ćemo se pobrinuti za radna mjesta a vi nećete uvoditi nove carine'.  VW-šef Diess je ukazao Trumpu da porez od 25 posto po autu zaustavlja ne samo otvaranje radnih mjesta u SAD-u već predstavlja i prijetnju za postojeća radna mjesta u Njemačkoj. On je istovremeno ponudio proširenje saradnje između VW-a i Forda u pogledu proizvodnje Pick-Up vozila. VW ima ideje da za svoj novi elektro automobile I.D. Crozz koji bi 2020/21  trebao doći na američko tržište, otvori proizvodne pogone u SAD, može se pročitati na online stranici lista Welt.

Optimizam šefa Mercedesa

Njemački radio Deutschlandfunk na svojoj online stranici piše o optimizmu koji su nakon susreta u Bijeloj kući širili šefovi tri najveća njemačka automobilska koncerna, tim prije što: "Sastanak sa američkim predsjednikom Trumpom lično na početku nije bio predviđen. Šef Mercedesa Zetsche usudio se izjaviti da je kod američkog predsjednika došlo do 'izvjesnog pomaka'. Međutim čvrsta obećanja njemački bosovi nisu dobili, iako su i Daimler i BMW i VW  najavili dalje investicije u SAD u  milionskim iznosima”, kaže se u tekstu Deutschlandfunka. Naglašava se i da američki trgovinski deficit sa Njemačkom, kada su u pitanju automobili i autodijelovi, iznosi astronomskih 30 milijardi dolara. To je, kako je rekao američki minister trgovine Wilbur Ross za CNBC,  skoro polovina od trgovinskog deficita sa EU. Susret njemačkih bosova sa Trumpom u Bijeloj kući ocijenjen je i kao pokušaj Trumpa da poveća pritisak na evropsku stranu politikom ‘zavadi pa vladaj'. Susret je naišao na kritike i u Berlinu i u Briselu, gdje je rečeno da trgovinska politika nije pitanje kojim se bave pojedini menadžeri već da je to stvar Evropske komisije”, upozorava  se u tekstu Deutschlandfunka.

Frankfurter Allgemeine Zeitung  ide korak dalje i tvrdi da je dobra vijest za njemačke proizvođače automobila dogovor koji je Trump napravio sa kineskim predsejdnikom Xi Jinpingom  tokom samita G20: "Preko twittera Trump je objavio da je Kina izrazila spremnost da carine na uvoz  automobila iz SAD sa 40 posto reducira na nulu. Peking  to još nije potvrdio. Ali taj dogovor bi mogao imati velike koristi i za njemačke proizvođače automobila. BMW i Daimler, zahvaljujući njihovim velikim fabrikama u SAD-u, spadaju u najveće izvoznike automobila iz SAD-a. Od 800.000 automobila, koliko su njemački koncerni proizveli prošle godine u SAD-u, 60 posto je otišlo za izvoz. Istovremeno je u SAD uvezeno 490.000 automobila koji su njemački automobilski koncerni proizveli izvan SAD-a", zaključuje Frankfurter Allgemeine Zeitung.

 

Čitajte nas i preko DW-aplikacije za Android