„Da li je još neko unutra? Svi napolje!“ Spasioci se probijaju kroz gomile ostataka vagona na mjestu nesreće u brdovitom području nadomak grčkog grada Larise. Suočeni su sa stravičnim prizorima.

Bila je skoro ponoć kada su se se dva voza na istim šinama velikom brzinom približavala jedan drugom. Putnički voz je bio na putu iz Atine u Solun. A onda je došlo do sudara s teretnim vozom. Javljeno je da je poginulo 40 a povrijeđeno 85 osoba.

„Unutra je sve slomljeno"

Jedan svjedok je izvjestio da je u posljednjem trenutku voz naglo počeo da koči i da su ljudi poletjeli kroz vagone. „Unutra je sve uništeno – sjedišta, kompletan zid kupea. Onda je vagon kliznuo niz strminu“, priča on o tome kako je doživio nesreću.

Uz pomoć drugih putnika razbio je staklo na prozoru i sam se izvukao iz vagona. „Neka beba sa majkom bila je tačno iza mene. ’Odletjela’ je. Ugasila su se svjetla, na sve strane je bio dim, nismo videli ništa. Studenti su spasili bebu.“

Iz vagona se izvijao veliki plamen

Kada je svanulo, spasioci su pokušali da podignu vagone teškim kranovima, kako bi ispod njih potražili unesrećene. I vojska je došla na mjesto nesreće. Sa rezačima metala spasioci su se probijali kroz gomile smrskanih ostataka vagona oba voza. Psi su tragali za preživjelima. Više vagona putničkog voza bilo je izbačeno iz šina i ležalo pored.Spasioci računaju da će naići na još žrtava. U noći poslije sudara plamen se izvijao iz smrskanih vagona u visinu.

U vozu je bilo 370 osoba

Brojni povrijeđeni transportovani su u bolnice u Larisi i Solunu. Navodi se da je u vozu bilo 370 putnika. Među njima mnogo mladih. Oni su grčki praznik iskoristili za produženi vikend. „Mrtve smo prenijeli u bolnicu u Larisi. Tu se sada brinemo o njihovim porodicama", rekao je ministar zdravstva Tanos Plevris. „Isčitali smo i imena povrijeđenih. Počeli smo da identifikujemo poginule putnike. Možete zamisliti kakav je to šok za njihove najbliže.“

U toku je istraga o uzrocima nesreće. Ministar saobraćaja Kostas Karamanlis podnio je ostavku, rekavši da to radi iz poštovanja prema onima koji su na tako nepravedan način izgubili život. Uhapšen je šef željezničke stanice u Larisi, smatra se da on snosi najveću odgovornost.

Željeznička pruga između Atine i Soluna je najvažnija u zemlji. Željeznička kompanija, kojoj pripada voz, dio je italijanskog železničkog preduzeća „Ferrovie dello Stato Italiano", koje je zapravo na dobrom glasu.

U proteklim godinama je investirano u tu željezničku prugu, ali stalno se kritikovao način trošenja novca. Na primjer, zastarjeli vozovi preuzimani su iz Švajcarske i Portugala da bi bili upotrijebljeni u Grčkoj.

Mađinovođa: „Ništa ne funkcioniše“

Izgleda i da je signalizacija na pruzi problematična. Predsjednik udruženja grčkih mašinovođa Kostas Genidunias, iznio je teške optužbe: „Ništa ne funkcioniše. Sve mora da se radi ručno – duž čitave pruge Atina-Solun“.

Rekao je i da ne postoji funkcionalna signalizacija. „Da je funkcionisala, mašinovođe bi vidjele crvene signale i na vrijeme zaustavile voz.“ Umjesto toga, mašinovođe uvijek moraju da se povežu sa centralom u Atini da bi saznali da li je sljedeća deonica pruge slobodna. Zato je moguće da je nesreću izazvala ljudska greška. Sve to sada moraju da provjere zvanični istražni organi.

Grčki mediji navode da je riječ o najtežoj nesreći u istoriji grčkih željeznica. Na Akroplju u Atini je grčka zastava na pola koplja. Cijela zemlja tuguje.

mp/dd/idj (ard,dpa)

Pratite nas i na Facebooku, preko Twittera, na Youtubeu, kao i na Instagramu