Moćni Savez automobilske industrije prepoznao je trend vremena. Kao organizator najvećeg Sajma automobila na svijetu IAA, koji se trenutno održava u Frankfurtu, u centar pažnje stavio je vozila na električni pogon. A to su posebno iskoristili poznati koncerni, koji ranije nisu bili poznati kao dostavljači dijelova za automobilsku industriju. Među njima je minhenski Siemens. Menadžer Siemensa Michael Valentine-Urbschat nije krio zadovoljstvo što je u Frankfurtu.

"Za nas je radostan trenutak što smo se po prvi put nakon toliko godina pojavili na Sajmu automobila u Frankfurtu. Nakon što smo prije godinu i po dana odlučili da ponovo uđemo u proizvodnju dijelova za automobilsku industriju, sada po prvi put pokazujemo kakvu paletu proizvoda Siemens nudi automobilskoj industriji."

Proizvodna paleta, za koju je nadležan Michael Valentine-Urbschat, proteže se od elektronskih uređaja za pogon automobila, preko punjača akumulatora, do infrastrukture za uspostavu stanica za punjenje.

Geneza elektromobila

Hala 4 je posvećena cijelom procesu nastanka elektromobila: od proizvodnje dijelova do sklapanja automobila. Njemačka firma sa engleskim nazivom  "German E-Cars" je na posljednjem Sajmu  automobila u Frankfurtu 2009. predstavila prototip elektromobila. Ovo vozilo je u međuvremenu zrelo za serijsku proizvodnju, a kupci su itekako zadovoljni, kaže otpravnik poslova German E-Cars Frank Laaber:

"Dakle, postoje ljudi, koji se električnim automobilom voze na posao 100 km i vraćaju se. Usput imaju mogućnost da napune baterije. Imamo i kupce koji su u proteklih devet mjeseci sa elektromobilima prešli 20.000 kilometara. Oni kažu da im to nije bio sporedni već glavni auto i dodaju da su auto na benzin koristili samo kada su išli na duga putovanja.

Preuzeo prodaju "Jetflyera"

Na sajmu u Frankfurtu prisutna je i firma  E-Volution iz Berlina sa elektromobilom posebnog tipa koji se zove "Jetflyer". Andreas von Heinemann kaže da je to "u principu motor na četiri točka, koji se, hvala Bogu, ne može prevrnuti."

Andreas von Heinemann je sa svojom firmom preuzeo prodaju ovog automobila. Konstruisao ga je njegov prijatelj, Austrijanac Michael Ritt.  Ritt kaže da ima veliki uspjeh u prodaji ovog vozila posebno u egzotičnim zemljama svijeta. "Naša vozila koriste javne službe u arapskom svijetu. Pri tome policija u Abu Dabiju i policija u Dubaiju ima vozila kao i firme za sigurnost, koje regulišu saobraćaj. Naši kupci žele da se brzo, neproblematično i bez buke voze po gradu."

Srce elektromobila je baterija (akumulator) koja još uvijek košta izuzetno puno para.  Previše para, smatra Roland Mueller, ekspert za high-tech baterije od litijuma. "Kada proizvodnja bude veća, cijena će padati. Ali to nije dovoljno. Moraju se naći efektivni proizvodni putevi, jer masovne proizvodnje još nema. Šef firme  German E-Cars kaže da na Sajmu automobila u Frankfurtu želi postići jedan cilj a to je "…pokazati da smo mi u Njemačkoj glavno tržište za prodaju automobila na električni pogon.

Autori: Klaus Urlich / Jasmina Rose
Odg. urednik: Azer Slanjankić