Eigentlich wollten Spezialkräfte die Fracht eines havarierten Schiffs bergen. Dabei entdeckten sie ein 500 Jahre altes Handelsschiff. Es wäre das älteste Wrack, das je in niederländischen Gewässern gefunden wurde.
Diese Kupferplatten lagen Jahrhunderte lang am Meeresboden - jetzt wurden sie entdecktBild: Getty Images/AFP/K. van Weel
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Auf dem Boden der Nordsee haben niederländische Bergungsexperten einen unerwarteten Fund gemacht: Sie entdeckten das Wrack eines rund 500 Jahre alten Handelsschiffs. Es war vermutlich 30 Meter lang, wurde ungefähr 1540 gebaut und transportierte Kupfer der deutschen Kaufleute Fugger. Das Markenzeichen der deutschen Handelsfamilie ist auf Kupferplatten zu erkennen, die bereits aus dem Wrack geborgen wurden. Die Familie hielt im 16. Jahrhundert das Monopol auf Kupfer und hatte es dadurch zu Macht und Reichtum gebracht.
Von der Fundstelle wurden schon einige Kupferplatten und Holzplanken geborgenBild: Getty Images/AFP/K. van Weel
Auf der Suche nach Containern
"Dieser Fund ist ein Glück im Unglück", sagte die niederländische Kulturministerin Ingrid van Engelshoven. Er sei eine "Bereicherung des niederländischen Kulturerbes". Ob das Wrack geborgen wird, ist noch nicht entschieden.
Bei der Havarie der "MSC Zoe" in der Nordsee sind fast 300 Container über Bord gegangen. Manche wurden am Strand angespült, andere liegen auf dem Meeresgrund. Havarierte Containerschiffe sind ein wachsendes Problem.
Bild: picture-alliance/abaca/Maritime New Zealand
Kisten, Kisten, Kisten
Die "CSCL Indian Ocean" ist eines der größten Containerschiffe der Welt. Sie kann fast 20.000 Standard-Container laden. 2016 lief sie trotz Hochwassers auf der Elbe auf Grund. Erst Tage später konnte sie freigeschleppt werden.
Bild: Imago/L. Berg
Schieflage
Nach einer Kollision mit einem anderen Schiff neigt sich die "MSC Chitra" am 8. August 2010 vor Mumbai schon gefährlich zur Seite. Sie verliert rund 300 Container. Doch sie sinkt nicht von selbst. Einige Monate später wird die "Chitra" in internationalen Gewässern versenkt - mitsamt gefährlicher Fracht.
Bild: Getty Images/AFP/I. Mukherjee
Auseinandergebrochen
Von der "Rena" ist im Oktober 2011 nicht mehr viel übrig, nachdem sie vor Neuseeland auf ein Riff aufgelaufen und dann auseinandergebrochen ist. Nur noch der Bug ist halbwegs intakt. Vom übrigen Schiff sind die Container über Bord gegangen oder versunken.
Bild: picture-alliance/abaca/Maritime New Zealand
Ende einer Idylle
2007 verliert die vor Südengland auf Grund gelaufene "Napoli" einen Teil ihrer Fracht. Der schöne Strand von Sidmouth in Devon verwandelt sich in eine Müllhalde. Es dauert lange, bis die Schäden beseitigt sind.
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Aufgespießt
Hier ist es ein Kreuzfahrtschiff, das 1999 im Ärmelkanal mit einem Containerschiff zusammengestoßen ist und dabei mit seinem Bug einige der Kisten quasi aufgespießt hat. Es gab damals 24 Leichtverletzte, auf dem Frachter brach ein Brand aus.
Bild: picture-alliance/dpa
Rheindrama
Nicht nur auf hoher See, auch auf Flüssen und Kanälen kommt es zu solchen Havarien. 2007 hat die "Excelsior" bei einem missglückten Wendemanöver bei Köln 31 Container verloren, die sich auf mehrere Kilometer im Rhein verteilen und die Schiffahrt behindern.
Bild: picture-alliance/dpa/O. Berg
Strandgut
Nicht immer ärgern sich die Menschen über den Inhalt von Containern, der an die Küsten gespült wird. Diese neuen Turnschuhe am Strand der deutschen Nordseeinsel Norderney 2014 stammen vermutlich auch von einem über Bord gegangenen Blechbehälter.
