Dadurch florieren bislang zunächst Folierfirmen, die gebrauchte Busse auf das Corporate Design der Fernbus-Riesen trimmen, denn ein neuer Bus kostet bis zu eine Million Euro. Doch das dürfte sich bald ändern, denn die Altbusse verschleißen im Boom zusehends. Und bis zu 20 Millionen Fahrgäste pro Jahr fordern immer mehr Komfort ein. Holger Trzeczak über die beginnende Erfolgsstory der Bushersteller.