Er sollte schon längst auf dem Markt sein, doch weil immer neue Verantwortliche Hand anlegten, hat es etwas länger gedauert mit dem neuen A4, dem Mittelklasse-Star von Audi. Alles, was es an neuer Technologie gibt, haben die Ingolstädter eingebaut, so zum Beispiel ein digitales Cockpit.

Was bei VW der Golf, ist für Opel der Astra. In Frankfurt zeigen die Rüsselsheimer jetzt die fünfte Generation. Mit ihm will man endlich aus der Verlustzone fahren. Der neue Astra wird nicht nur leichter als der Vorgänger. Er ist auch ein Wlan-Hotspot auf Rädern. Vernetzung ist alles.

Volkswagen hat in Frankfurt die zweite Generation des Tiguan, ein SUV auf Golf-Basis, enthüllt. Vom Vorgänger liefen 2,6 Millionen Stück von den Bändern. Produziert werden soll der Neue im Stammwerk Wolfsburg. Auch einen Plug-in-Hybrid kann sich VW vorstellen. In Frankfurt ist zumindest eine Studie zu sehen.

Ein halbes Menschenleben liegt zwischen diesen beiden Autos: Hinten ein Mercedes-Benz W 111 in der Cabrio-Version. Vorne eine S-Klasse, die es nun als erstes Oben-ohne-Modell der Luxusklasse seit 44 Jahren gibt. Kommt mit Stoffdach, sieht Bentley und Rolls-Royce als Konkurrenten.

Apropos Rolls-Royce. Auch die Briten geben sich freizügig. Immer mal wieder gab es Cabrio-Modelle, angefangen vom legendären Silver Shadow über den Corniche bis zum Phantom Drophead. Dieser hier namens Dawn kommt mit Stoffverdeck und einer 630-PS-Maschine.

BMW kommt mit dem neuen 7er in die Main-Metropole. Die Luxuslimousine ist randvoll mit Hightech. Zum Beispiel ein Bediensystem mit Gestensteuerung. Aber auch der runderneuerte kleine SUV X1 wird sicher eine Menge Besucher anlocken.

Ob es einem gefällt oder nicht: SUV, also Geländewagen, haben Hochkonjunktur. Da will jeder was vom Kuchen abhaben, auch wenn man sich einen Jaguar-SUV bislang nicht wirklich vorstellen konnte. Nun aber wird er in Frankfurt gezeigt. Wer ihn haben will, muss noch bis nächsten Sommer warten.

Und nochmal vom Kuchen ein Stück. Beinahe noch unvorstellbarer als ein Gelände-Jaguar war ein SUV von Bentley. Aber der Bentley-Chef sagt, seine Kunden hätten im Schnitt acht Autos in der Garage, davon zwei SUV. Und die könnten doch auch aus seinem Hause kommen. Gesagt, getan: Der Zweitonner bringt 600 PS auf die Strasse, pardon: ins Gelände.

Irgendwie eine Legende, schon allein dieses Rot! Die Giulia von Alfa Romeo möchte dem 3er BMW Konkurrenz machen und fährt dafür ganz schön auf: Heckantrieb, 510 PS unter der Haube, von 0 auf 100 in 3,9 Sekunden. In der Top-Version sind Motorhaube, Dach und Antriebswelle aus Karbon.

Wer eigentlich kennt noch die deutsche Marke Borgward? Unter diesem Namen wurden bis 1963 in Bremen Autos gebaut, am berühmtesten die 'Isabella'. Nun wird die Marke wiederbelebt. In Frankfurt stellte das Unternehmen den seriennahen Prototypen eines SUV namens BX7 vor, der in China gebaut werden soll. Marktstart dort in einem Jahr, in Europa im Jahr 2017.