Der Traditionshersteller NSU stellte nicht nur beim Design, sondern auch im Hinblick auf die Technik ein völlig neues Auto vor. Mit dem Ro 80 wagte sich der Hersteller an größere Formen und präsentierte die erste Serienlimousine der Welt mit einem Kreiskolbenmotor. Design und Technik gehörten untrennbar zusammen, denn die deutliche Keilform mit der stark nach unten gezogenen Frontpartie war nur durch den Einbau des relativ kleinen Rotationskolbenmotors möglich. Motor mobil hat sich eins dieser Modelle angeschaut.