1963 auf dem Genfer Autosalon präsentiert Mercedes den intern als W113 bezeichneten SL. Der neue soll den legendären 300SL und gleichzeitig den 190 SL ersetzen. Der SL wird wegen seines eigenwillig abgesenkten Daches im Volksmund Pagode genannt.
Anzeige
170 PS leistet der 280er und knackt damit die magische Marke von 200 Stundenkilometern. Die Pagode entwickelt sich schnell zum Erfolgsmodell, besonders in den USA. Mehr als die Hälfte der Produktion geht in die Staaten.
