Im Gegensatz zu den europäischen Konkurrenten sind die deutschen Automobilkonzerne relativ unbeschadet durch die Finanzkrise gekommen. Doch ganz ohne Folgen bleibt die Absatzflaute in Europa auch für sie nicht. Alle haben den Gürtel bereits etwas enger geschnallt. Nur Volkswagen steckt unverändert viel Geld in neue Modelle und Technologien.