Es wird die Seilbahn mit der weltweit höchsten Stahlstütze: 127 Meter soll die Konstruktion in die Höhe ragen. Außerdem überwindet nach Auskunft der Zugspitzbahn keine andere Seilbahn der Welt mit 3213 Metern eine größere Spanne von der Stütze bis zur Bergstation. Während die 1963 eröffnete Eibsee-Seilbahn auf zwei Stützen läuft, soll ihre Nachfolgerin nur noch mit einer auskommen.

Grundsätzlich werde auch die neue Seilbahn eine Pendelbahn mit Trag- und Zugseil bleiben, erläuterte der technische Geschäftsführer der Zugspitzbahn, Peter Huber, bei der Vorstellung der Pläne. "Aber sie wird größer, schöner, moderner." Bislang haben die Kabinen - eine fährt bergwärts, die andere talwärts - Platz für je 40 Passagiere. Die neuen bieten je 120 Plätze.

Die Station im Tal ist vollständig barrierefrei konstruiert. Die Bergstation wird mit ihren vollverglasten Bahnsteigen schon bei der Ankunft einen großzügigen Panoramablick bieten. Pünktlich zur Ski-Saison 2017/2018 soll das 50 Millionen Euro teure Bauwerk eröffnet werden. Bis dahin hält ein Bautagebuch im Internet Neugierige auf dem Laufenden, während die Zugspitze mit anderen Bahnen zu erreichen sein wird.

ot/ak (dpa, Zugspitzbahn)