Το κογκρέσο είπε το ‘ναι’ στα 15 δις δολάρια για να αποτραπεί η χρεοκοπία των αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών αλλά ο Μπους εμφανίζονταν επιφυλακτικός. «Είμαι ανήσυχος, μήπως πετάξουμε τα λεφτά, δηλαδή, αν η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί μελλοντικά να επιβιώσει», έλεγε ο Τζωρτζ Μπους, γνωρίζοντας βεβαίως πολύ καλά ότι αυτό είναι ένα παιχνίδι με τη φωτιά: «Αν μία μεγάλη επιχείρηση χρεοκοπήσει είναι πολύ πιθανό να προκληθεί ένα ντόμινο σε όλο τον κόσμο και αυτό θα έπληττε πολλούς». Η σκέψη αυτή πρυτάνευσε τελικά στην απόφαση που ανακοίνωσε σήμερα το απόγευμα για τη χορήγηση πιστώσεων 17 δις δολαρίων που συνδέονται με όρους για την εξυγίανση των εταιριών.

Αβεβαιότητα σε διοίκηση και προσωπικό

Η αβεβαιότητα είναι ήδη μεγάλη. Με την παράταση της χριστουγεννιάτικης διακοπής στην παραγωγή οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να μειώσουν τα αποθέματά τους. Η Chrysler διακόπτει την παραγωγή για τέσσερις αντί για δύο εβδομάδες. H General Motorsθα μείνει κλειστή όλο τον Ιανουάριο, η Ford κλείνει δέκα μονάδες παραγωγής μία εβδομάδα παραπάνω από ότι συνήθως. Για τους εργαζόμενους αυτό σημαίνει μείωση των αποδοχών τους τουλάχιστον κατά 15%. "Δεν ξέρω, τί θα ακολουθήσει, αν θα έχω δουλειά σε ένα χρόνο ή όχι", λέει μία εργαζόμενη της Chrysler στο Κοκόμο της Ιντιάνα. "Για αυτό περιόρισα τα έξοδά μου και αποταμιεύω κάτι παραπάνω. Σήμερα μόνον ακούσαμε τέσσερις, πέντε φήμες, ότι αυτή την εβδομάδα ακούσαμε φήμες για χιλιάδες απολύσεις."

Ευθύνη έναντι του διαδόχου

Την ίδια ώρα τα αυτοκίνητα μένουν απούλητα τα αυτοκίνητα στους εμπόρους. Οι πωλήσεις στην Chrysler μειώθηκαν 47%, στη General Motors 41% και στη Ford 30%. Και η πίεση που έχουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι μεγάλη, και ο Μπους μόνο λίγες ημέρες ακόμα στην εξουσία. "Έχω ευθύνη έναντι του διαδόχου μου και δεν θα ήταν ορθή πολιτική να του αφήσω ένα τεράστιο πρόβλημα στις πρώτες μόλις ημέρες της θητείας του", έλεγε ο Μπους, πριν ανακοινώσει την απόφαση για τις μεταβατικές πιστώσεις στην αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία.