Προσαρμοσμένοι στην επιταγή της προστασίας του κλίματος περισσότεροι από χίλιοι εκθέτες παρουσίασαν επί δέκα ημέρες τα τελευταία τους επιτεύγματα στο πεδίο της αυτοκίνησης. Υβριδικά, πετρελαιοκίνητα, βενζινοκίνητα και ηλεκτροκίνητα μοντέλα τέθηκαν στη υπηρεσία της προστασίας του κλίματος, μεταδίδει από τη Φραγκφούρτη ο Lars Hofmann.

Αυλαία μετά από δύο εβδομάδες για το 62ο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φραγκφούρτης. Χαμόγελα σε διοργανωτές, κατασκευαστές και εκθέτες, από την Citroen μέχρι την BMW και από την OPEL μέχρι τους καταφρονημένους Κινέζους.

Ο απολογισμός μας είναι θετικός δηλώνει ο πρόεδρος του Συνδέσμου Αυτοκινητοβιομηχανιών Γερμανίας, Ματίας Βίσμαν και προσθέτει: «Μπορούμε να υποστηρίξουμε τεκμηριωμένα πλέον ότι το 62ο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φραγκφούρτης ανήκει στις πιο επιτυχείς εκθέσεις στην ιστορία του θεσμού».

Ο αριθμός των επισκεπτών έφτασε τις 975 χιλιάδες, ήταν 35 χιλιάδες περισσότεροι από την έκθεση του 2005. Ο προβληματισμός στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ωστόσο έντονος, καθώς οι πωλήσεις αυτοκινήτων στη Γερμανία εμφανίζονται μειωμένες. Ο Ματίας Βίσμαν διακρίνει και ελπιδοφόρα μηνύματα. «Σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποιήσαμε, ο ένας στους τέσσερις επισκέπτες της έκθεσης σχεδιάζει εντός του εξαμήνου να αγοράσει ένα νέο αυτοκίνητο. Και αυτό είναι μια πολύ ευχάριστη είδηση. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ζει κυρίως από τις εξαγωγές. Αυτό σημαίνει ότι είναι αναγκαία σήμερα και η αύξηση της εσωτερικής ζήτησης», υποστηρίζει ο κ. Βίσμαν.

Ο πρόεδρος του συνδέσμου των κατασκευαστών αποφεύγει τις προβλέψεις. Θεωρεί ωστόσο θετική εξέλιξη ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναγνωρίζουν την αναγκαιότητα προστασίας του περιβάλλοντος. «Είμαστε σε καλό δρόμο», υπογραμμίζει και προσθέτει: «Έχουμε καλές επιδόσεις. Αλλά θέλουμε ως κατασκευαστές να γίνουμε ακόμη καλύτεροι όσον αφορά τις προκλήσεις για την προστασία του κλίματος και τη μείωση των εκπομπών αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου».

Ο Ματίας Βίσμαν απευθύνει έκκληση στους πολιτικούς να είναι πιο ελαστικοί στο ζήτημα των ορίων των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακος. Θα πρέπει, λέει να λαμβάνεται υπόψη και ο κυβισμός των αυτοκινήτων. Ο εκπρόσωπος της Citroen Γκούναρ Γκρέβε εκτιμά ότι το θέμα αυτό αφορά περισσότερο τους πολιτικούς.

«Το ζήτημα του περιβάλλοντος κυριάρχησε στις συζητήσεις των ειδικών και στις συνεντεύξεις Τύπου. Οι περισσότεροι επισκέπτες ενδιαφέρονται περισσότερο για τον εξοπλισμό των αυτοκινήτων. Ελάχιστοι ήταν εκείνοι που ενδιαφέρθηκαν για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, ισχυρίζεται ο κ. Γκρέβε.

Αντίθετα, ο εκπρόσωπος της OPEL Τόμας Μπάουχ μας διαβεβαιώνει ότι ποτέ μέχρι σήμερα δεν συνάντησε τόσο μεγάλο ενδιαφέρον εκ μέρους των υποψηφίων αγοραστών για τις περιβαλλοντικές συνέπειες. «Οι καταναλωτές είναι διατεθειμένοι να επενδύσουν περισσότερα χρήματα προκειμένου τα αυτοκίνητά τους να είναι φιλικότερα προς το περιβάλλον, καταλήγει ο κ. Μπάουχ.