Το εποπτικό συμβούλιο της Opel ανταποκρίθηκε στο αίτημα του πολιτικού κόσμου για μια συνολική πρόταση που θα διασφαλίζει τη βιωσιμότητα της επιχείρησης. Μετά τη συνεδρίαση ο επικεφαλής της αυτοκινητοβιομηχανίας Χανς Ντεμάντ είπε στους δημοσιογράφους: «Το σχέδιο για το μέλλον της Opel είναι εδώ. Σε αυτόν τον φάκελο είναι όλα όσα αποφάσισε σήμερα το εποπτικό συμβούλιο. Τις επόμενες ημέρες θα συζητήσουμε το σχέδιο αυτό με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση και τις περιφερειακές κυβερνήσεις της Έσσης, της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας, της Ρηνανίας-Παλατινάτου και της Θουριγγίας. Εκεί θα αναδείξουμε τους βασικούς άξονες, που συνιστούν μια καλή βάση για την επιβίωση της αυτοκινητοβιομηχανίας».

Η General Motors θέλει το πλειοψηφικό πακέτο

Ο επικεφαλής της GM Ευρώπης, Καρλ Πέτερ Φόρστερ, περιέγραψε τις λεπτομέρειες του σχεδίου. Η Opel στις χώρες της Ευρώπης θα πρέπει να αποκτήσει περισσότερη αυτονομία, τόνισε. «Επεξεργαστήκαμε μια πρόταση σε συντονισμό με την μητρική εταιρεία που εγκρίνει την πρόταση. Η πρόταση προβλέπει, οι δραστηριότητες της Opel στην Ευρώπη να έχουν τη μορφή μιας αυτόνομης μονάδας, η οποία θα είναι και νομικά διακριτή ή τουλάχιστον θα διαθέτει μερική αυτονομία», διευκρίνισε οκ. Φόρστερ.

Η μητρική General Motors θέλει ωστόσο να έχει το πλειοψηφικό πακέτο και να διατηρήσει τη συνεργασία με την Opel στο πεδίο της μεταφοράς τεχνογνωσίας. Με την μερική αποδέσμευση της Opel από την General Motors ικανοποιείται ένα βασικό αίτημα των συνδικάτων. Και όπως λέει ο επικεφαλής των εργοστασιακών σωματείων της Opel, Κλάους Φράντς: «Με το νέο αυτό επιχειρηματικό σχέδιο, δημιουργείται η δυνατότητα για τους εμπόρους, τους απασχολούμενους και τους ανεξάρτητους επενδυτές να επενδύσουν στην νέα Opel και να αποκτήσουν μετοχές της. ως εκπρόσωποι των εργαζομένων θεωρούμε το εν λόγω σχέδιο διάσωσης εφαρμόσιμο».

Οι ενισχύσεις θα επιστραφούν μέχρι το 2015

Όπως εξηγεί ο επικεφαλής της GM Ευρώπης, Καρλ-Πέτερ Φόρστερ, θα μπορούσε ένας επενδυτής να αποκτήσει το 25-50% της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η αναζήτηση επενδυτή ωστόσο δεν είναι εύκολη υπόθεση και κυρίως δεν θα ολοκληρωθεί σύντομα. Το γεγονός ότι η General Motors είναι στην παρούσα φάση αποδυναμωμένη έχει ως συνέπεια σημαίνει ότι δεν είναι σε θέση να καλύψει τις τρέχουσες ανάγκες της Opel. Αυτό σημαίνει ότι η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία εξαρτάται από κρατικές ενισχύσεις, διευκρινίζει ο κ. Φόρστερ. «Οι χρηματοληπτικές ανάγκες που έχουμε και οι οποίες μπορούν να καλυφθούν με την υποστήριξη και την εγγύηση του δημοσίου ανέρχονται στα 3,3 δισεκατομμύρια ευρώ», λέει ο επικεφαλής της GM Ευρώπης.

Ο κ. Φόρστερ εννοεί το σύνολο των χρηματοληπτικών αναγκών της αυτοκινητοβιομηχανίας σε όλη την Ευρώπη και διευκρινίζει ότι τα κεφάλαια αυτά θα επιστραφούν μέχρι το 2015 στο δημόσιο. Το μπαλάκι τώρα στη γερμανική κυβέρνηση.