1. Μετάβαση στο περιεχόμενο
  2. Μετάβαση στο κύριο μενού
  3. Μετάβαση σε περισσότερους ιστοτόπους της DW

Ελλάδα: Ο Σταϊνμάιερ αποτίει φόρο τιμής στα θύματα των ναζί

30 Οκτωβρίου 2024

H επισκόπηση γερμανικού Τύπου εστιάζει στην επίσκεψη του γερμανού προέδρου Φρανκ Βάλτερ Σταϊνμάιερ στην Ελλάδα, αλλά και την κρίση που ταλανίζει την VW.

O πρόεδρος Σταϊνμάιερ και ο πρόεδρος της ισραηλιτικής κοινότητας Θεσ/νίκης Δαυίδ Σαλτιέλ
O ομοσπονδιακός πρόεδρος Σταϊνμάιερ και ο πρόεδρος του κεντρικού ισραηλιτικού συμβουλίου Ελλάδος και της ισραηλιτικής κοινότητας Θεσ/νίκης Δαυίδ ΣαλτιέλΕικόνα: Giannis Papanikos/ZUMA Press Wire/IMAGO

«Ξεκινώντας τριήμερη επίσκεψη στην Ελλάδα ο ομοσπονδιακός πρόεδρος Φρανκ-Βάλτερ Σταϊνμάιερ επισκέφθηκε τον χώρο του υπό ανέγερση Μουσείου Ολοκαυτώματος στη Θεσσαλονίκη από κοινού με την πρόεδρο της Ελληνικής Δημοκρατίας Κατερίνα Σακελλαροπούλου», γράφει σε ανταπόκριση το Γερμανικό Δημοσιογραφικό Δίκτυο (RND) με τίτλο: «Ο Σταϊνμάιερ αποτίει φόρο τιμής στα θύματα των ναζί». Η ιστοσελίδα παρατηρεί: «Η Ελλάδα είχε μια μεγάλη εβραϊκή κοινότητα πριν από τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο με 80.000 μέλη. Περίπου 50.000 Εβραίοι ζούσαν στη Θεσσαλονίκη. Στα χρόνια της γερμανικής κατοχής, περίπου 70.000 Εβραίοι, γυναίκες, άνδρες και παιδιά μεταφέρθηκαν από την Ελλάδα στα στρατόπεδα εξόντωσης και δολοφονήθηκαν.

Ο ομοσπονδιακός πρόεδρος δήλωσε ότι επιθυμεί "να διατηρηθεί η μνήμη των θυμάτων, αλλά και τα δεινά που υπέστησαν". Το Μουσείο Ολοκαυτώματος χτίζεται στο χώρο ενός παλιού σιδηροδρομικού σταθμού, από τον οποίο αναχωρούσαν οι Εβραίοι για τα στρατόπεδα συγκέντρωσης. "Όποιος στέκεται και μιλά εδώ ως ομοσπονδιακός πρόεδρος της Γερμανίας είναι γεμάτος ντροπή", δήλωσε ο Φρανκ Βάλτερ Σταϊνμάιερ».

Taz: «Ανεξίτηλη ενοχή»

Από εδώ αναχωρούσαν οι Εβραίοι της Θεσσαλονίκης προς τα ναζιστικά στρατόπεδα εξόντωσης Εικόνα: Andreas Neumeier/ANE/picture alliance

«Ο ομοσπονδιακός πρόεδρος Σταϊνμάιερ θα αναφερθεί στα γερμανικά εγκλήματα πολέμου κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στην Ελλάδα. Απορρίπτει ωστόσο την καταβολή πολεμικών επανορθώσεων», γράφει η taz με τίτλο «Ανεξίτηλη ενοχή». Η εφημερίδα σημειώνει: «Ο πρόεδρος Σταϊνμάιερ κατέστησε σαφές πριν αναχωρήσει ότι "το ζήτημα των αποζημιώσεων έχει κλείσει για τη χώρα μας βάσει του διεθνούς δικαίου, αλλά το ζήτημα της ιστορίας μας δεν θα κλείσει ποτέ".

Επί πρωθυπουργίας Αλέξη Τσίπρα, η ελληνική βουλή αποφάσισε τον Απρίλιο του 2019 ότι το ζήτημα των πολεμικών επανορθώσεων παραμένει "ανοιχτό και ενεργό",μιας και πρόκειται για ένα "ανεξίτηλο χρέος". Το ελληνικό κράτος "ποτέ και σε καμία περίπτωση δεν παραιτήθηκε από τις αξιώσεις του", "ζήτημα παραγραφής των απαιτήσεων δεν τίθεται". Η Αθήνα υπολογίζει το γερμανικό χρέος, συμπεριλαμβανομένων τόκων, σε περισσότερα από 400 δισεκατομμύρια ευρώ».

Stern: Στο επίκεντρο πρόσφυγες και ναζιστικά εγκλήματα

«Ο πρόεδρος Σταϊνμάιερ προτίθεται να εξάρει την ελληνική συμβολή στην υποδοχή προσφύγων. Από τις αρχές του χρόνου περίπου 46.000 άνθρωποι έχουν φθάσει στην Ελλάδα δια θαλάσσης. Είναι ήδη περισσότεροι από ότι καθόλη τη διάρκεια του 2023. Ο γερμανός πρόεδρος θα επισκεφθεί το κέντρο καταγραφής και υποδοχής στη Μαλακάσα, έξω από την Αθήνα.

Δεν βοηθά το «τις πταίει» στην κρίση της VW

H έδρα της VW στο ΒόλφσμπουργκΕικόνα: Sina Schuldt/dpa/picture alliance

Tα σχέδια της Volkswagen να κλείσει τρεις μονάδες παραγωγής στην Γερμανία σχολιάζει η Süddeutsche Zeitung: «Σε περίπτωση που η VW κλείσει όντως τρία από τα δέκα εργοστάσιά της στη Γερμανία, θα υπάρξουν επιπτώσεις για ολόκληρη τη χώρα, για πλήθος προμηθευτές και για εκατοντάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας, που συνδέονται άμεσα και έμμεσα με την αυτοκινητοβιομηχανία, ιδίως σε οικονομικά αδύναμες περιοχές, όπως το Τσβίκαου και το Κάσελ, όπου δεν υπάρχουν άλλοι αξιοσημείωτοι εργοδότες. Πέρυσι, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία κατέγραψε συνολικό τζίρο ύψους 564 δισεκατομμύρια ευρώ. Η Γερμανία εξαρτάται υπερβολικά από τον βιομηχανικό κολοσσό του Βόλφσμπουργκ.

Αν η γερμανική οικονομία γενικότερα και η Volkswagen ειδικότερα είχαν προχωρήσει τις τελευταίες δεκαετίες σε ριζικές αλλαγές, η σημερινή κρίση δεν θα ήταν τόσο επίπονη. Τα προνόμια των εργαζομένων θα έπρεπε να είχαν περιοριστεί ώστε να μην διογκωθεί το κόστος παραγωγής στις γερμανικές μονάδες παραγωγής. Ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της VW Χέρμπερτ Ντις θα έπρεπε να είχε περικόψει τις 30.000 θέσεις εργασίας, όπως σχεδίαζε να κάνει. Ο γερμανικός όμιλος θα έπρεπε να είχε επενδύσει τα περισσότερα από τα 32 δισεκατομμύρια ευρώ που κατάπιε το σκάνδαλο παραποιημένων τιμών ρύπων, στην ανάπτυξη νέων τεχνολογιών. Η VW θα έπρεπε να είχε αναπτύξει ένα προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Εκτός αυτού θα έπρεπε να περιορίσει την καταβολή μερισμάτων. Μόνο τον Ιούνιο εκταμιεύθηκαν στους μετόχους 4,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Την ίδια στιγμή η αυτοκινητοβιομηχανία δεν θα έπρεπε να έχει τον υψηλότερα αμειβόμενο διευθύνοντα σύμβουλο του χρηματιστηριακού δείκτη DAX. Ο Όλιβερ Μπλούμε είναι ο μόνος που λαμβάνει περισσότερα από δέκα εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Δυστυχώς όμως το ερώτημα τις πταίει δεν βοηθά. Τα ποσά έχουν χαθεί και χρειάζονται επειγόντως νέα».

Παράλειψη επόμενης ενότητας Ανακαλύψτε περισσότερα

Ανακαλύψτε περισσότερα

Παράλειψη επόμενης ενότητας Κύριο θέμα της DW

Κύριο θέμα της DW

Παράλειψη επόμενης ενότητας Περισσότερα άρθρα από την DW