Παρ' ότι η Δύση έχει επιβάλει ανώτατο όριο στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου, τα έσοδα της Ρωσίας από αυτό συνεχίζουν να αυξάνονται και στη συνθήκη αυτή διαδραματίζουν νευραλγικό ρόλο τα ελληνικά δεξαμενόπλοια.

Όπως εξηγεί στο Γερμανικό Δημοσιογραφικό Δίκτυο (RND) ο Ρόμπιν Μπρουκς, επικεφαλής οικονομολόγος στο Ινστιτούτο Διεθνών Οικονομικών στην Ουάσιγκτον, «το ανώτατο όριο μπόρεσε πράγματι να μειώσει την τιμή του ρωσικού πετρελαίου, όμως η Ρωσία απλώς παρήγαγε περισσότερο πετρέλαιο, προκειμένου να αντισταθμίσει τη χαμηλότερη τιμή. Έτσι, το μέτρο απέτυχε και ο Πούτιν συνεχίζει να κερδίζει αδρά από τις πετρελαϊκές επιχειρήσεις. Επιπλέον, το ανώτατο όριο των 60 δολαρίων ήταν πολύ υψηλό, καθώς χώρες όπως η Ελλάδα, η Κύπρος και η Μάλτα είχαν αντιταχθεί σθεναρά σε ένα χαμηλότερο ανώτατο όριο τιμών και επικράτησαν».

Όσον αφορά τις ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου προς την Ινδία, ο οικονομολόγος επισημαίνει πως «η Ινδία χρησιμοποιεί δυτικά δεξαμενόπλοια, κυρίως ελληνικών πλοιοκτητών, διατηρώντας το ανώτατο όριο τιμών και διασφαλίζοντας ότι ο Πούτιν θα λαμβάνει λιγότερα χρήματα για το πετρέλαιό του. […] Ωστόσο βλέπουμε όλο και περισσότερους Έλληνες πλοιοκτήτες να πωλούν τα πλοία τους στη Ρωσία ή σε περίπλοκα εταιρικά δίκτυα με ασαφή ιδιοκτησία και να αποσύρονται από τις ρωσικές δραστηριότητες. Στη Μαύρη Θάλασσα αυτό παρατηρείται πολύ καθαρά και αποτελεί μεγάλο πρόβλημα, διότι μονάχα εάν η Δύση διατηρήσει τον έλεγχο του στόλου των δεξαμενόπλοιων μπορεί να διασφαλίσει και την τήρηση του ανώτατου ορίου τιμών. Προσφάτως τα ελληνικά δεξαμενόπλοια μετέφεραν ακόμη το 45% του ρωσικού πετρελαίου στη Μαύρη Θάλασσα.

[…] Πολλοί Έλληνες πωλούν τα δεξαμενόπλοια, επειδή πολλά εξ αυτών είναι ηλικίας 20 έως 25 ετών και θεωρείται πως ο κύκλος τους έχει κλείσει προ πολλού. Είναι σχεδόν αδύνατο να πάρει κανείς εγγυήσεις για αυτά τα παλιά πλοία. Έτσι για τους Έλληνες πρόκειται για μια ευπρόσδεκτη ευκαιρία να απαλλαγούν από τα παλιά δεξαμενόπλοια έναντι πολλών χρημάτων. Οι Ρώσοι, από την άλλη πλευρά, γνωρίζουν ότι εξαρτώνται από τα ελληνικά πλοία και είναι ευάλωτοι μέχρι τώρα. Εάν τα πλοία είναι δικά τους, δεν τους ενδιαφέρουν καθόλου τα ανώτατα όρια τιμών και οι κυρώσεις», καταλήγει ο οικονομολόγος Μπρουκς στο RND.

Υψηλή ζήτηση για ακίνητα στην Ελλάδα

Παρά την κρίση στα ακίνητα, η ζήτηση για εξοχικές κατοικίες στην Ελλάδα αυξάνεται, ιδίως για τις πολυτελείς. H Welt αναφέρει πως «η Engel & Völkers παρατηρεί αυξημένη ζήτηση για ακίνητα διακοπών. "Στην Ευρώπη, οι παράκτιες περιοχές σε χώρες όπως η Ισπανία, η Ιταλία και η Ελλάδα είναι από τις πιο δημοφιλείς περιοχές για αγορά εξοχικών κατοικιών", λέει ο Σβεν Όντια, Παγκόσμιος Διευθύνων Σύμβουλος της Engel & Völkers.

[…] Η ζήτηση για ακίνητα διακοπών στην Ελλάδα έχει αυξηθεί "σημαντικά". Για παράδειγμα, η Engel & Völkers καταγράφει αύξηση της ζήτησης για ακίνητα διακοπών στη χώρα κατά περίπου 15% το 2022 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η ζήτηση καθοδηγείται από τους ξένους επενδυτές: ενώ το 2018 οι εν λόγω αγοραστές αντιστοιχούσαν περίπου στο 5% των αγοραστών στην Ελλάδα, το ποσοστό αυτό αποτελεί σήμερα περίπου το 15% - "με αυξητική τάση", σύμφωνα με την Engel & Völkers.

Η εθνικότητα των αγοραστών ποικίλλει αναλόγως με την τοποθεσία. Η ζήτηση στην Ελλάδα, για παράδειγμα, προέρχεται από μια αγοραστική πελατεία από τη Γερμανία, την Αυστρία και την Ελβετία. Από πέρυσι, ωστόσο, οι ενδιαφερόμενοι από τις Η.Π.Α. εκπροσωπούνται σαφώς και στην Ελλάδα. "Η χαμηλή συναλλαγματική ισοτιμία του ευρώ και το ισχυρό δολάριο το 2022 έχουν αυξήσει την αγοραστική διάθεση, ειδικά στην κατηγορία των πολυτελών κατοικιών ", εξηγεί ο Όντια».

Σε άμεσο κίνδυνο το δάσος Άκμπελεν στην Τουρκία

Για πρώτη φορά στην ιστορία της Τουρκίας, το κοινοβούλιο συνήλθε σε ειδική συνεδρίαση κατά τη διάρκεια των θερινών διακοπών, προκειμένου να συζητήσει ένα περιβαλλοντικό ζήτημα: την αποψίλωση μιας μεγάλης δασικής έκτασης, με σκοπό την εξόρυξη λιγνίτη.

«Η κυβερνητική πλειοψηφία τελικά απέρριψε το αίτημα της αντιπολίτευσης να τεθεί το θέμα στην ημερήσια διάταξη, προκειμένου αυτό να επανεκτιμηθεί», δημοσιεύει η tageszeitung. «Εδώ και καιρό έχει ξεσπάσει διαμάχη γύρω από την επέκταση της εξόρυξης λιγνίτη σε βάρος του δάσους Άκμπελεν και των ελαιώνων τεσσάρων χωριών. Εδώ και χρόνια, η πλειοψηφία των χωρικών αντιστέκεται και από το καλοκαίρι του 2021 υπάρχει ένας καταυλισμός στην άκρη του δάσους, όπου ντόπιοι και ακτιβιστές από τις γύρω πόλεις φυλάνε σκοπιά. Πριν από δύο εβδομάδες όμως άρχισε η αποψίλωση του δάσους – με παρουσία πολλών αστυνομικών και χωροφυλάκων. Με μαζική χρήση αντλιών νερού και αερίων, η αστυνομία εμπόδισε τους ακτιβιστές να ανακόψουν την πρόοδο των εργασιών.

Όπως ανέφερε και ο επικεφαλής του τουρκικής αντιπολίτευσης, Κεμάλ Κιλιτσντάρογλου, το περιβάλλον ολόκληρης της Τουρκίας κινδυνεύει από τις εταιρείες άνθρακα και εξορύξεων που συνεργάζονται στενά με την κυβέρνηση. Ωστόσο οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας προσφέρουν εδώ και καιρό καλύτερες και φθηνότερες εναλλακτικές λύσεις. Ιδιαιτέρως στο Αιγαίο Πέλαγος κατασκευάζονται πολλοί σταθμοί αιολικής ενέργειας. Όμως για λόγους κέρδους - και επειδή θέλει να μειώσει την εξάρτηση από τις εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου άμεσα – η τουρκική κυβέρνηση επιμένει στον λιγνίτη, ο οποίος είναι ιδιαίτερα επιβλαβής για το περιβάλλον».