Μπροστά στην απειλή να χαθούν θέσεις εργασίας, το συνδικάτο των εργαζομένων της Volkswagen υποχώρησε και δέχθηκε τη συμβιβαστική πρόταση που είχε καταθέσει η διοίκηση της εταιρίας. Βάσει της συμφωνίας το κόστος κατασκευής του «Μαρακές» θα μειωθεί κατά 850 ευρώ ανά αυτοκίνητο.

Η διοίκηση της εταιρίας είχε απειλήσει ότι θα μεταφέρει την παραγωγή του συγκεκριμένου μοντέλου στην Πορτογαλία, εάν οι εργαζόμενοι δεν υποχωρούσαν. Εκεί το κόστος κατασκευής θα ήταν κατά 1.000 ευρώ χαμηλότερο ανά αυτοκίνητο σε σύγκριση με τη Γερμανία.

Βάσει της νέας αυτής συμφωνίας που επετεύχθη έπειτα από μαραθώνιες συζητήσεις που κράτησαν μήνες, το νέο μοντέλο θα κατασκευασθεί στα πλαίσια του λεγόμενου «μοντέλου 5.000», μία συμφωνία από το 2001 που προέβλεπε την πρόσληψη 5.000 ανέργων με μισθό 5000 γερμανικά μάρκα, δηλαδή 2.500 περίπου ευρώ. Ο μισθός των εργαζομένων στο ειδικό αυτό πρόγραμμα της VW είναι κατά 20 % χαμηλότερος σε σχέση με το βασικό μισθολόγιο της εταιρίας ενώ ο χρόνος εργασίας φτάνει μέχρι και τις 42 ώρες την εβδομάδα την ώρα που ο μέσος όρος στη Volkswagen δεν ξεπερνά τις 35 ώρες.