400.000 θέσεις εργασίας κινδυνεύουν στην αυτοκινητοβιομηχανία
5 Φεβρουαρίου 2009![](https://static.dw.com/image/3937474_800.webp)
Η κρίση στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία παίρνει όλο και μεγαλύτερες διαστάσεις. Οι πωλήσεις όλων ανεξαρτήτως των εταιριών έχουν φθάσει στο ναδίρ. Για το λόγο αυτό η τσεχική προεδρία ζητά τώρα -δια στόματος του υπουργού Ευρωπαϊκών Υποθέσεων Αλεξάντρ Βόντρα- ένα συντονισμένο ευρωπαϊκό σχέδιο διάσωσης, το οποίο θα στηρίξει τον σημαντικό αυτό κλάδο της ευρωπαϊκής βιομηχανίας διασφαλίζοντας ταυτόχρονα εκατομμύρια θέσεις εργασίας. Την ανησυχία του για τις σοβαρότατες επιπτώσεις της οικονομικής κρίσης στην βιομηχανία αυτοκινήτου εξέφρασε και ο επίτροπος, αρμόδιος για ζητήματα βιομηχανίας, Γκίντερ Φερχόιγκεν, μιλώντας στο ευρωπαϊκό κοινοβούλιο: "Δεν έχουμε εγγύηση ότι στο τέλος του τρέχοντος έτους θα υπάρχουν όλες οι μονάδες παραγωγής αυτοκινήτων που λειτουργούν σήμερα στην Ευρώπη. Η πιθανότητα να κλείσουν αρκετά εργοστάσια είναι μεγάλη. Δυστυχώς δεν υπάρχουν εγγυήσεις ούτε και για την παραμονή στην αγορά όλων των ευρωπαίων κατασκευαστών αυτοκινήτου".
12 εκατομμύρια άνθρωποι εργάζονται στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία
Ο Γκίντερ Φερχόιγκεν παράθεσε στοιχεία σύμφωνα με τα οποία απειλούνται άμεσα 400.000 θέσεις εργασίας. Τόσους εργαζόμενους προσέλαβαν σε πανευρωπαϊκό επίπεδο οι κατασκευαστές την εποχή των παχιών αγελάδων. Οι κακές ειδήσεις από την αυτοκινητοβιομηχανία διαδέχονται η μια την άλλη. Ο προμηθευτής ηλεκτρονικών Bosch επιβραδύνει συνεχώς τους ρυθμούς παραγωγής. Το ίδιο κάνει και η Mercedes Benz. Περίπου 12 εκ. άνθρωποι εργάζονται σήμερα στις μονάδες παραγωγής αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Για το λόγο αυτό ο επίτροπος Γκίντερ Φερχόιγκεν μιλά για την αναγκαιότητα στήριξης των κατασκευαστών, χαιρετίζοντας μέτρα όπως εκείνο της απόσυρσης, που εφαρμόζεται στη Γερμανία, αλλά και σε άλλες χώρες: "Από ότι είμαστε σε θέση να κρίνουμε, το μέτρο έχει την αναμενόμενη θετική επίδραση στην αγορά".
«Όχι σε μια κούρσα επιδοτήσεων»
Την ίδια στιγμή ωστόσο ο επίτροπος για ζητήματα βιομηχανίας προειδοποιεί για μια κούρσα επιδοτήσεων. Κατέστησε σαφές ότι η κύρια αποστολή της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι να βγει από την δίνη της οικονομικής κρίσης με τις δικές της δυνάμεις . Στόχος τόσο της τσεχικής προεδρίας, όσο και της ευρωπαϊκής επιτροπής είναι μόνο να προσφέρουν κίνητρα στους καταναλωτές έτσι ώστε να προχωρήσουν στην αγορά αυτοκινήτου.