Οι επιπτώσεις είναι εμφανείς όχι μόνο στις αεροπορικές εταιρίες, αλλά και στους κατασκευαστές που παίρνουν μέρος στην ετήσια έκθεση Le Bourget τη μεγαλύτερη του κλάδου παγκοσμίως που πραγματοποιείται από τις 15 μέχρι τις 21 Ιουνίου στο Παρίσι. Ωστόσο, ούτε η πτώση του γαλλικού Airbusστον Ατλαντικό, ούτε η οικονομική κρίση μειώνουν το ενδιαφέρον των επισκεπτών στη μεγαλύτερη έκθεση αεροναυπηγικής και διαστήματος Le Bourget στο Παρίσι. Τώρα ακόμα περισσότερο είναι το μήνυμα της φετινής 100ής έκθεσης από τις 15 μέχρι την Κυριακή 21 Ιουνίου, όχι μόνο για τους επισκέπτες που δεν πτοούνται από τη βροχή των τελευταίων ημερών, αλλά και για τους 2000 περίπου εκθέτες από 48 χώρες, βεβαίως και για τους δύο μεγαλύτερους στον κόσμο Boeing και Airbus. "Κανένας δεν περιμένει να κλείσει εδώ τα μεγάλα συμβόλαια", λέει ο διευθύνων σύμβουλος της Airbus Τόμας Έντερς. Μπορεί όμως να διαπιστωθεί, αν σταθεροποιείται η κατάσταση.

Κυριαρχία Boeing και Airbus

Το συμβόλαιο που μόλις υπογράψαμε με την Qatat Airways ( για την αγορά 24 Airbus) δείχνει για παράδειγμα ότι η περιοχή της εγγύς Ανατολής και Μέσης Ανατολής δεν είναι τόσο κακή όσο σε άλλες περιοχές. Σίγουρα θα κλείσουν και κάποια συμβόλαια αυτή την εβδομάδα".

Βέβαια στην έκθεση πριν δύο χρόνια η Μπόινγκ και η Airbus είχαν εμφανιστεί με συνολικά 800 παραγγελίες αξίας 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ένα ρεκόρ που δεν είναι δυνατόν να σπάσει φέτος. Αλλά στην παραδοσιακή συνέντευξη τύπου με την έναρξη της έκθεσης οι υπεύθυνοι της Boeing άφησαν ένα παράθυρο ελπίδας ότι στα μέσα του 2010 θα έχει ξεπεραστεί η κρίση και θα αρχίσει η αναπτυξιακή πορεία. Την εκτίμηση αυτή συμμερίζεται και ο διευθυντής της Airbus Έντερς.

Έρχονται οι ανταγωνιστές

Η κρίση φέρνει πιο κοντά τους δύο μεγάλους ανταγωνιστές στην αεροναυπηγική, εκτιμά ο Έντερς. Ο ανταγωνισμός φυσικά θα συνεχίσει να υπάρχει. Αλλά «στην πράξη η αφετηρία και για τους δύο είναι σχεδόν ίδια έχοντας παραγγελίες για 3500 αεροσκάφη η κάθε μία. Δεν λείπουν λοιπόν οι παραγγελίες μεσο- μακροπρόθεσμα. Η μεγάλη πρόκληση και για τους δύο είναι να διασφαλιστεί βραχυπρόθεσμα η εκτέλεση των παραγγελιών με την απαραίτητη χρηματοδότηση και την υποστήριξη των πελατών. Και πρέπει να πω ότι μέχρι τώρα η Airbus δεν τα πάει άσχημα", λέει ο Έντερς.

Εκτός από τους δύο μεγάλους ανταγωνιστές Μπόινγκ και Airbus υπάρχουν και οι μικρότεροι, αλλά όχι αμελητέοι. Η ρωσική «Σουχόι» παρουσιάζει για πρώτη φορά ένα νέο υπερηχητικό αεροσκάφος, ενώ για πρώτη φορά συμμετέχει και η Κίνα στην έκθεση με ισχυρή μάλιστα παρουσία.

Jürgen Döschner/Γιώργος Παππάς

Υπεύθ. σύνταξης: Κώστας Συμεωνίδης