Abaten un terrorista suicida que intentó secuestrar un avión
24 de febrero de 2019
El vuelo de Biman Bangladesh Airlines se dirigía desde Dacca a Dubái con 143 viajeros a bordo y tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el sureste del país ante el "comportamiento sospechoso" de un pasajero.
Imagen: picture-alliance/AP Photo
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"La operación de un comando militar ha logrado derrotar al secuestrador y la situación está bajo completo control del Ejército", aseguróel portavoz de las Fuerzas Armadas de Bangladesh, coronel Abdullah Ibne Zayed. El secuestrador, de 25 años y nacionalidad bangladesí, "estaba herido" y llevaba "un arma y una bomba atadas a su cuerpo", afirmó en rueda de prensa el presidente de la Autoridad de Aviación Civil de Bangladesh, M. Naim Hassan. Las autoridades confirmaron posteriormente la muerte del asaltante en el hospital a causa de las heridas.
El avión, de la aerolínea nacional Biman Bangladesh Airlines, había partido de Dacca con dirección a Dubái, pero tuvo que realizar un "aterrizaje de emergencia" en el aeropuerto de Chittagong en el sureste de Bangladesh, explicó el secretario del Ministerio de Aviación Civil, Mohibul Haque. "Todos los pasajeros y la tripulación han sido evacuados", detalló Haque, quien había afirmado anteriormente que sólo permanecía una persona en el interior del aparato, posteriormente arrestada por las fuerzas especiales del Ejército.
El secretario adjunto del Ministerio de Aviación Civil, Mokabbir Hossain, explicó que fue la tripulación la que solicitó antes del aterrizaje una "evacuación de emergencia, ya que sospechaban del comportamiento de un pasajero". El vicemariscal de la Fuerza Aérea, Mofid, explicó que mantuvo ocupado al sospechoso al teléfono mientras que las fuerzas especiales se preparaban para ingresar al aparato. "Pidió hablar con nuestro primer ministro (Sheij Hasina)", dijo Mofid.
El jefe de la Aviación Civil, Nayeem Hasan, dijo antes que el sospechoso aseguró tener una bomba. "A juzgar por las discusiones y el diálogo que tuvimos con él, parece perturbado psicológicamente", agregó Hasan luego del arresto del sospechoso. En 2017, la Policía de Bangladesh arrestó a un piloto de Biman Bangladesh Airlines acusado de un complot con varios islamistas radicales para secuestrar o estrellar un avión. Esa detención se producía un año después del peor ataque yihadista hasta ahora en Bangladesh, el cometido contra el restaurante Holey Artisan en Dacca en julio de 2016, en el que murieron veintidós personas, en su mayoría extranjeras.
lgc (efe/afp)
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Boeing 737, un vuelo de medio siglo
Hace medio siglo despegó el primer 737 y hoy es, a pesar de la fuerte competencia de Airbus, el avión más vendido en la historia de la aviación comercial.
Imagen: picture alliance/ZUMA Press/L. Faerberg
Buen olfato
El auge de los viajes en avión empezó en la década de 1960. En EE. UU. y Europa el mercado de los vuelos de media distancia creció rápidamente. Ni Lufthansa ni United Airlines contaban aún con una nave de estas, un escenario que Boeing supo aprovechar. En la foto vemos uno de los primeros Boeing 737 en los talleres de fabricación en Seattle.
Imagen: picture-alliance/dpa/Lufthansa
Lufthansa, un cliente de primera hora
El 9 de abril de 1967 despegó por primera vez un Boeing 737. Lufthansa fue el primer comprador. La aerolínea alemana podía así transportar unos 100 pasajeros en vuelos de 3.400 kilómetros. En un principio, Lufthansa prestaba este servicio dentro de Europa.
Imagen: picture-alliance/dpa/Lufthansa
A la sombra del “otoño del terrorismo” en Alemania
El Boeing "Landshut" también es parte de la historia. Este 737 fue secuestrado en 1977 por cuatro terroristas palestinos que asesinaron al capitán. Pero fuerzas especiales alemanas liberaron a los 86 pasajeros y al resto de la tripulación. El "Landshut" voló hasta su retiro en 2008.
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La aeronáutica está en constante desarrollo
Las/os pilotos de Lufthansa ya no vuelan en cabinas de mando análogas. Desde principios de la década de los ochenta, Boeing cambió significativamente la cabina del 737. Desde entonces, las pantallas dominan.
Imagen: Roland Fischer, Lufthansa
Menos espacio
Boeing ha mejorado algunas cosas de su 737: iluminación más suave, compartimentos de maletas más grandes y mejor ventilación hacen de los viajes una experiencia más agradable. Pero no todo ha sido positivo: Boeing ha reducido el espacio para los pasajeros de la clase económica. La distancia entre las sillas es hoy mucho menor.
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Ahorro de combustible
Mientras el número de pasajeros por avión aumenta, los constructores de aviones buscan reducir el consumo de combustible. Boeing construye para ello turbinas más grandes y chatas en la parte inferior.
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Aerolíneas de “bajo costo”
Con un total de 13.824 pedidos (a febrero de 2017) el 737 es, actualmente, el avión más vendido en la historia de la aviación. En particular, las aerolíneas de bajo costo -cuyas flotas a menudo consisten en un solo modelo de avión- compran decenas de máquinas a la vez.
El Airbus A320 entró a finales de los años ochenta al mercado y rápidamente logró un éxito en ventas. En solo 30 años, con 13.061 (febrero de 2017) ventas de aviones este modelo europeo se convirtió en un serio competidor de Boeing.
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Como nuevo, con 50 años
Después de que Airbus anunció la modernización de sus A320, Boeing inició una revisión de sus 737. Las naves de la llamada línea 737 Max llevarán a más pasajeros, consumirán menos combustible y empezarán a volar este año, fecha de celebración de los 50 años.
