La prensa local habla de 49 fallecidos y 600 heridos, luego de que el operativo de rescate ya ha finalizado y las víctimas son atendidas en diferentes hospitales de Buenos Aires.

"Hay heridos de todo tipo, todo lo que se pueda imaginar: amputados, traumatismos varios", describió el director del SAME.

El director de Defensa Civil, Daniel Russo, dijo que reconoció que el trabajo para rescatar a las personas atrapadas "fue tremendo y angustiante".

El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, señaló que "fue un accidente muy grave" y precisó que el tren entró a la terminal a 26 kilómetros por hora. "Suponemos que hubo un desperfecto de frenos", comentó.

Al no poder detenerse, el tren impactó contra el sistema de amortiguación del andén, según las primeras informaciones.

“El tren se quedó sin frenos”

"El tren se quedó sin frenos, descarriló y chocó contra la estación, no contra otro tren", contó Paula, una de las pasajeras, por radio "Mitre".

El accidente ocurrió en las primeras horas de la mañana, uno de los momentos del día con mayor cantidad de usuarios. Se estiman que iban unas 2.000 personas en el tren.

Con la etiqueta "Once", el accidente ferroviario se convirtió en uno de los temas más comentados entre los usuarios de la red social Twitter en Argentina, donde pedían explicaciones a la empresa concesionaria.

El dirigente de la Unión Ferroviaria Roberto Núñez denunció "falta de inversión" en los trenes por parte de la empresa concesionaria del ferrocarril Sarmiento y advirtió que esto tiene como consecuencia "irregularidades, deficiencias" y "alguna situación límite" en la prestación del servicio.

"Hay falta de inversión, no se ha hecho lo que se tendría que hacer y hay algunas formaciones que son de la década del '60, '50", alertó el dirigente sindical.

“Trenes con reiteradas deficiencias”

El secretario de prensa del gremio "La Fraternidad", que agrupa a los conductores de trenes, Horacio Caminos, sostuvo que formaciones ferroviarias como la que protagonizó el accidente, "en reiteradas oportunidades presentan deficiencias" y denunció que hay vagones que datan "de la década del '60".

"Lo venimos denunciando desde hace tiempo sobre el nivel de desinversión y los trabajadores todos los días tienen que poner los trenes en condiciones para poder salir", dijo Caminos.

El delegado de los trabajadores de la línea Sarmiento afiliados a la Unión Ferroviaria, Rubén Sobrero, aseguró que el tren accidentado "fue revisado anoche en el taller".

"Esta formación salió ayer (martes) del taller. La estuvieron revisando. Todo lo que tiene que ver con el sistema de frenos lo habían revisado ayer. Alguna falla debe haber habido, si no, es imposible un choque así. Es muy extraño este accidente", aseguró Sobrero en declaraciones a radio "La Red".

En otros accidentes similares ocurridos en los últimos años, el septiembre pasado, 11 personas murieron y más de 200 sufrieron heridas en un accidente ocurrido entre un ómnibus y dos trenes suburbanos en el barrio de Flores de la ciudad de Buenos Aires.

dpa