EE.UU.:Acuerdo de VW por emisiones costará miles de millones
28 de junio de 2016
El acuerdo de Volkswagen con unos 500.000 propietarios de vehículos diésel y reguladores estadounidenses por la manipulación de las emisiones de sus autos está valorado en más de 15.000 millones de dólares.
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El acuerdo, que será anunciado este martes en Washington, incluye 10.030 millones de dólares para la oferta de recompra de unos 475.000 vehículos contaminantes y casi 5.000 millones de dólares en fondos para compensar las emisiones excesivas de los motores diésel e impulsar el desarrollo de vehículos sin emisiones, dijo una fuente.
Un acuerdo separado con casi todas las fiscalías estatales de Estados Unidos será anunciado el martes y se espera que supere los 500 millones de dólares, llevando el total a más de 15.000 millones de dólares, sostuvo otra fuente informada sobre el tema. La Agencia de Protección Ambiental y Volkswagen rehusaron realizar comentarios.
Hablando bajo condición de anonimato debido a la prohibición de informar impuesta por la corte, la primera fuente dijo que los propietarios de los vehículos Volkswagen de los años 2009 al 2015 con motores de 2,0 litros recibirán en promedio una compensación de 5.000 dólares, además del valor estimado de los automóviles a septiembre del 2015, antes del inicio del escándalo.
VW, el escándalo más costoso de la industria automotriz
El acuerdo incluye 2.700 millones de dólares en fondos para compensar las emisiones diésel excesivas y 2.000 millones de dólares para el desarrollo de energías limpias y vehículos sin emisiones, afirmó la fuente. El fondo de compensación podría aumentar si VW no ha corregido o reparado un 85 por ciento de los automóviles antes del mediados del 2019, agregó.
La resolución es la mayor oferta de recompra de la industria automotriz en la historia de Estados Unidos y el escándalo más costoso del sector.
La empresa alemana reconoció en septiembre del 2015 que engañó intencionalmente a los reguladores de Estados Unidos al instalar un software secreto que permitía que los vehículos emitieran hasta 40 veces los niveles de contaminación permitidos por ley en el país.
JOV (Reuters, süddeutsche)
Las diez ciudades más contaminadas del mundo
Pekín amanece a menudo cubierto por una densa capa de esmog que apenas deja respirar a sus habitantes. Pero ellos no son los únicos en sufrir las consecuencias de este gran problema que afecta al medioambiente.
Imagen: picture alliance/Photoshot
Pekín, China
Pekín no se cuenta, en realidad entre las 10 ciudades más afectadas por la contaminación, pero actualmente, sus habitantes se despiertan cada vez más a menudo envueltos en una densa cortina de humo. El esmog en el aire sobrepasa los 500 microgramos por metro cúbico. La gente no puede salir a la calle sin mascarilla.
Imagen: picture alliance/Photoshot
Ahvaz, Irán
La ciudad de Ahvaz, en Irán, es la ciudad más contaminada del mundo. Responsables son las fábricas que se dedican a la destilación de petróleo y a la elaboración de metales y gas, situadas en los alrededores de la ciudad.
Imagen: ISNA
Ulan Bator, Mongolia
La capital de Mongolia no solo es las más fría, sino también la segunda ciudad más contaminada del mundo. El 70 por ciento del esmog es producido en invierno por la calefacción a leña.
Imagen: picture-alliance/landov
Lahore, Pakistán
La polución ambiental es uno de los problemas más graves en Pakistán. Especialmente dramática es la situación en Lahore, la segunda mayor ciudad del país. El motivo de la contaminación –además del tráfico excesivo y de la incineración de basura- es el polvo que proviene de las regiones desérticas.
Imagen: picture-alliance/dpa
Nueva Delhi, India
En Nueva Delhi, de 9 millones 900 mil habitantes, el número de vehículos aumentó en 30 años de 180.000 a casi 3.500 millones. Sin embargo, son sobre todo las centrales carboníferas las que contribuyen a la contaminación, ya que producen un 80 por ciento de las emisiones.
Imagen: picture-alliance/dpa
Riad, Arabia Saudita
Las tormentas de arena, como aquí, en Riad, favorecen el desarrollo del esmog porque aumentan la concentración de partículas en el aire. La radiación intensa del sol convierte la suciedad proveniente de las emisiones de la industria y del tráfico en ozono.
Imagen: picture-alliance/dpa
El Cairo, Egipto
La mala calidad del aire en El Cairo provoca enfermedades crónicas en las vías respiratorias y cáncer de pulmón, que causan la muerte de entre 10.000 y 25.000 personas por año. El motivo de la polución es el tráfico automotor excesivo y una industria que crece a pasos agigantados.
Imagen: DW Akademie/J. Rahe
Dhaka, Bangladesh
Según un estudio del Instituto Max Planck, de Maguncia, en Nueva York y Tokio mueren anualmente cerca de 500 personas como consecuencia de la contaminación del medioambiente. En Dhaka, de siete millones de habitantes, son casi 15.000. Allí los investigadores midieron la concentración de azufre más alta del mundo.
Imagen: picture-alliance/dpa
Moscú, Rusia
El aire contaminado de las grandes ciudades se compone de diversas partículas. En Moscú, está formado, sobre todo, por una alta concentración de hidrocarburos. El viento oeste, que sopla todo el año, colabora con un poco de aire fresco, al menos en ciertas partes de la ciudad.
Imagen: picture-alliance/dpa
Ciudad de México, México
La contaminación en Ciudad de México se ve agravada por su situación geográfica. Está en el Valle de México, una gran cuenca de la alta meseta de la región central, y la rodea el volcán Popocatépetl, de 5.500 metros de altura. Por el alto contenido del azufre e hidrocarburos del aire, durante mucho tiempo se consideró a la Ciudad de México la ciudad más contaminada del mundo.
Imagen: picture-alliance/dpa
Nueva York, EE. UU.
Con una emisión de 21 microgramos de partículas por metro cúbico de aire, Nueva York es la ciudad más limpia de EE. UU. La política de modernización de su parque automotor, con sistemas de filtros que reducen las emisiones del transporte público, contribuyó a ese desarrollo.