Airbus descarta irse de Reino Unido por el "brexit"
18 de septiembre de 2019
El consorcio aeroespacial europeo había advertido a las autoridades de posibles decisiones "muy dolorosas" en caso de un "brexit" brutal.
Imagen: Reuters/P. Rossignol
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El gigante europeo de la aeronáutica, Airbus, reconoció este miércoles (18.09.2019) estar preocupado por el riesgo de un "brexit" sin acuerdo, pero descartó irse del Reino Unido como había dado a entender que podría hacer a principios de año.
"El ‘brexit' nos preocupa porque consideramos que una salida sin acuerdo sería desventajosa", afirmó a la AFP Bob Lange, uno de los vicepresidentes del grupo, encargado de la estrategia de mercado. Pero "no hay que decir que existe un riesgo de que dejemos el país", precisó, al margen de una presentación en Londres de las perspectivas del mercado aéreo para los próximos 20 años.
Airbus había advertido en enero a las autoridades británicas sobre posibles decisiones "muy dolorosas" en caso de un "brexit" brutal.
El consorcio aeroespacial europeo, en el que participan Francia, Alemania, España y Reino Unido, es uno de los mayores grupos industriales en este último país, donde fabrica las alas de sus aviones con una facturación de 6.000 millones de euros. Tiene unos 13.500 empleados en el Reino Unido, sin contar los 110.000 empleos indirectos de sus proveedores.
Haciendo patente que la salida británica de la Unión Europea es un tema candente para el gran fabricante de aviones europeo, su presidente ejecutivo, Guillaume Faury, dijo el martes en una entrevista con el diario francés Les Échos que el ‘brexit' es su "principal preocupación en Europa".
eal (afp)
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Salón Aeronáutico de París 2019, en tiempos de turbulencias
El 53º Salón Aeronáutico de París tiene lugar esta semana. Esta es la mayor exhibición de la industria aeroespacial y un verdadero espectáculo. El evento tiene lugar en momentos de turbulencias en la aviación mundial.
Imagen: Reuters/P. Rossignol
Airbus, Boeing, Embraer y otros
Para los amantes de la aviación, el Salón Aeronáutico de París es un gran evento. Fundado en 1909, tiene lugar cada dos años en el aeropuerto de Paris-Le Bourget, en el norte de la capital francesa. Las constructoras de aviones muestran lo mejor de sus productos.
Imagen: Reuters/P. Rossignol
Boeing, bajo presión
Para Boeing, el evento tiene lugar bajo nubarrones. Hay grandes interrogantes sobre la flota de 737 MAX y los dos últimos mortíferos accidentes en los que perdieron la vida 346 personas. Todos los aviones de este tipo están vetados en todo el mundo. Greg Smith, director financiero de Boeing, reveló que “piensan cambiar el nombre del avión y están dispuestos a hacer todo por restaurar la marca”.
Imagen: Reuters/P. Rossignol
Las estrellas de París: Airbus A330neo, A350-1000 y A321LR
Boeing está tratando de mantenerse fuera del centro de atención en París. Una estrategia comprensible del fabricante de aviones estadounidense que contrasta fuertemente con Airbus, el favorito de la aviación europea. Airbus está presentando esta semana el A330neo, una nueva versión del jet A330 de cabina ancha, así como los modelos A350-1000 (en la foto) y el avión A321LR.
Imagen: Reuters/P. Rossignol
Campeón europeo
Airbus es el tipo de campeón europeo que adora el presidente francés, Emmanuel Macron. El stand de Airbus (arriba) fue uno de los primeros visitó Macron una vez llegó al Salón Aeronáutico de París. Airbus celebró recientemente su quincuagésimo cumpleaños
Imagen: Reuters/B. Tessier
Abrazando a Embraer
Sin embargo, esta semana las estrellas no son solo Airbus o Boeing. Esta es una oportunidad para que los demás constructores celebren sus novedades aeronáuticas a nivel mundial. He aquí el E195-2 de Embraer, el conglomerado aeroespacial brasileño. Sin embargo, se espera que Boeing adquiera la división de aviones comerciales de Embraer para fines de 2019.
Imagen: Reuters/P. Rossignol
Desde Rusia con amor
He aquí a Ansat, el helicóptero ruso multipropósito, adecuado para vuelos médicos y de transportes VIP. Ansat es parte del grupo estatal Rostec State Corporation y llega a Europa por primera vez. La última vez que una empresa rusa presentó un helicóptero civil en París fue hace 30 años, en 1989.
Imagen: Reuters/P. Rossignol
Por último, los aviones de combate
Además de ser un importante evento para la aviación civil, el Salón Aeronáutico de París tiene un fuerte segmento militar. Varios aviones militares están en exhibición, como la maqueta de un avión de combate turco de Turkish Aerospace, que aquí mostramos.
