Alemana Daimler llama a talleres a 774.000 vehículos
11 de junio de 2018
Imagen: picture-alliance/dpa/K. Nietfeld
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La automotriz alemana Daimler, fabricante de Mercedes-Benz, se verá obligada a llamar a talleres a 774.00 vehículos en Europa que incorporan en sus motores diésel un mecanismo ilegal que falsea sus emisiones contaminantes, informó este lunes (11.06.2018) el Ministro de Transportes germano, Andreas Scheuer.
"Se va a emitir una llamada a talleres de forma inmediata", explicó el político conservador en un mensaje de video publicado en la tarde del lunes, después de mantener una reunión en Berlín con el presidente de la fabricante alemana, Dieter Zetsche (en la foto). Según indicó el Ministerio, las irregularidades fueron detectadas tanto en las furgonetas Vito, sobre las que ya existían sospechas hace tiempo, como en el modelo Clase C y el Mercedes deportivo GLC, dos de los vehículos más vendidos por la automotriz.
Scheuer precisó que desde Daimler se han comprometido a cooperar de forma transparente con las autoridades, así como a eliminar los mecanismos ilegales incorporados a los motores diésel de sus automóviles para manipular las emisiones. "Fue una conversación muy constructiva y hemos logrado una solución. Nos vamos a encargar de manera inmediata de los motores de estos vehículos", dijo por su parte el máximo responsable de Daimler al abandonar el Ministerio.
La fabricante de Mercedes-Benz está siendo investigada por la Fiscalía de Stuttgart, en Alemania, y también en Estados Unidos. Daimler, que tiene las marcas Mercedes-Benz y Smart, ya anunció el pasado verano boreal actualizaciones en más de tres millones de vehículos.
En 2015 saltó el escándalo de la manipulación de las emisiones de los motores diésel. Volkswagen admitió entonces que trucó los motores de más de 11 millones de automóviles diésel en todo el mundo para simular emisiones de gases contaminantes por debajo del límite permitido. (dpa)
Algunos de los sobornos más sonados del siglo XXI en Alemania
Pocos salen a la luz. Pero algunos casos de soborno de los últimos años sacudieron a la opinión pública alemana.
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Ferrostaal
El escándalo de corrupción de Ferrostaal salió a la luz en 2010. La empresa de servicios industriales fue acusada de haber conseguido millonarios contratos internacionales mediante sobornos. Por ejemplo, destacaron los cuantiososo pagos a funcionarios de Grecia y Portugal, para asegurarse un negocio con submarinos. A fines de 2011, Ferrostaal recibió una multa de casi 140 millones de euros.
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Siemens
El mayor escándalo de la historia empresaria alemana tuvo como protagonista a Siemens, desde 2006. Cerca de 200 policías, funcionarios tributarios y fiscales revisaron decenas de edificios de la empresa a fines de ese año. Las investigaciones develaron un sistema de pagos de sobornos existente durante largo tiempo.
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América Latina en la mira
Varios altos ejecutivos de Siemens se vieron directamente afectados por el escándalo, entre ellos el encargado de América Latina. En Argentina, la empresa pagó sobornos para conseguir el encargo de documentos de identidad electrónicos, que finalmente no se concretó. Siemens reconoció, por otra parte, haber pagado sobornos para conseguir millonarios contratos del Metro de Sao Paulo.
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MAN
Una redada destapó en 2009 un escándalo de corrupción en la empresa MAN, que fue acusada de haber obtenido contratos para la venta de buses y camiones mediante pagos ilegítimos, en más de 20 países. La empresa recibió multas cercanas a los 150 millones de euros.
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Daimler
Daimler se libró por poco de un proceso en Estados Unidos, la Justicia de ese país se proponía en 2010 demandar a la empresa por el pago de sobornos en 22 países. Pero el juicio no se llevó a cabo. Daimler llegó a un acuerdo con las autoridades estadounidenses, que incluyó el pago de una multa de 185 millones de dólares.
