Alemania aprobará amplio plan para mejorar aire de ciudades
27 de noviembre de 2017
Para lograrlo sin tener que imponer prohibiciones a la circulación de vehículos en el centro de las ciudades, el Gobierno alemán se compromete a aprobar un plan de 1.000 millones de euros.
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"Nuestro objetivo común es que en todos los municipios que superan los valores límite de contaminación consigan cumplir lo más rápidamente posible con la normativa vigente", reza el borrador de un documento final al que ha tenido acceso dpa y que se abordará este 28 de noviembre en Berlín en una cumbre del diésel en la que la canciller Angela Merkel se reunirá con representantes de gobiernos locales.
850 millones estarían destinados a la electrificación y digitalización del transporte y los restantes 150 millones a modernizar la flota de autobuses para que emitan una menor cantidad de gases contaminantes.
Presiones desde Bruselas
El Gobierno alemán entiende que los municipios deberían empezar a aplicar las medidas requeridas lo antes posible", reza el documento. El debate sobre la prohibición de coches altamente contaminantes en entornos metropolitanos, que en un inicio tenía en Alemania un carácter puramente local, ocupa desde hace meses a la primera plana política del país impulsado por el escándalo de la manipulación de los motores diésel de Volkswagen, que reconoció en septiembre de 2015 haber manipulado 11 millones de automóviles en el mundo y que acabó afectando a las principales automotrices del país.
Presionadas por Bruselas, que tiene potestad para abrir expedientes o llevar ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea a aquellos países o ciudades que superen los niveles máximos permitidos de contaminación, muchas autoridades locales anunciaron que prohibirían la circulación vehículos en los centros metropolitanos.
Esta medida desató un gran debate en el país y llevó a los políticos a redoblar esfuerzos de un tiempo a esta parte para hacer equilibrios que sirvan para contentar a la poderosa industria del automóvil germana y a una ciudadanía cada vez más preocupada por el impacto que las emisiones tienen en el medio ambiente y en su salud.
JOV (dpa, dlf)
Las diez ciudades más contaminadas del mundo
Pekín amanece a menudo cubierto por una densa capa de esmog que apenas deja respirar a sus habitantes. Pero ellos no son los únicos en sufrir las consecuencias de este gran problema que afecta al medioambiente.
Imagen: picture alliance/Photoshot
Pekín, China
Pekín no se cuenta, en realidad entre las 10 ciudades más afectadas por la contaminación, pero actualmente, sus habitantes se despiertan cada vez más a menudo envueltos en una densa cortina de humo. El esmog en el aire sobrepasa los 500 microgramos por metro cúbico. La gente no puede salir a la calle sin mascarilla.
Imagen: picture alliance/Photoshot
Ahvaz, Irán
La ciudad de Ahvaz, en Irán, es la ciudad más contaminada del mundo. Responsables son las fábricas que se dedican a la destilación de petróleo y a la elaboración de metales y gas, situadas en los alrededores de la ciudad.
Imagen: ISNA
Ulan Bator, Mongolia
La capital de Mongolia no solo es las más fría, sino también la segunda ciudad más contaminada del mundo. El 70 por ciento del esmog es producido en invierno por la calefacción a leña.
Imagen: picture-alliance/landov
Lahore, Pakistán
La polución ambiental es uno de los problemas más graves en Pakistán. Especialmente dramática es la situación en Lahore, la segunda mayor ciudad del país. El motivo de la contaminación –además del tráfico excesivo y de la incineración de basura- es el polvo que proviene de las regiones desérticas.
Imagen: picture-alliance/dpa
Nueva Delhi, India
En Nueva Delhi, de 9 millones 900 mil habitantes, el número de vehículos aumentó en 30 años de 180.000 a casi 3.500 millones. Sin embargo, son sobre todo las centrales carboníferas las que contribuyen a la contaminación, ya que producen un 80 por ciento de las emisiones.
Imagen: picture-alliance/dpa
Riad, Arabia Saudita
Las tormentas de arena, como aquí, en Riad, favorecen el desarrollo del esmog porque aumentan la concentración de partículas en el aire. La radiación intensa del sol convierte la suciedad proveniente de las emisiones de la industria y del tráfico en ozono.
Imagen: picture-alliance/dpa
El Cairo, Egipto
La mala calidad del aire en El Cairo provoca enfermedades crónicas en las vías respiratorias y cáncer de pulmón, que causan la muerte de entre 10.000 y 25.000 personas por año. El motivo de la polución es el tráfico automotor excesivo y una industria que crece a pasos agigantados.
Imagen: DW Akademie/J. Rahe
Dhaka, Bangladesh
Según un estudio del Instituto Max Planck, de Maguncia, en Nueva York y Tokio mueren anualmente cerca de 500 personas como consecuencia de la contaminación del medioambiente. En Dhaka, de siete millones de habitantes, son casi 15.000. Allí los investigadores midieron la concentración de azufre más alta del mundo.
Imagen: picture-alliance/dpa
Moscú, Rusia
El aire contaminado de las grandes ciudades se compone de diversas partículas. En Moscú, está formado, sobre todo, por una alta concentración de hidrocarburos. El viento oeste, que sopla todo el año, colabora con un poco de aire fresco, al menos en ciertas partes de la ciudad.
Imagen: picture-alliance/dpa
Ciudad de México, México
La contaminación en Ciudad de México se ve agravada por su situación geográfica. Está en el Valle de México, una gran cuenca de la alta meseta de la región central, y la rodea el volcán Popocatépetl, de 5.500 metros de altura. Por el alto contenido del azufre e hidrocarburos del aire, durante mucho tiempo se consideró a la Ciudad de México la ciudad más contaminada del mundo.
Imagen: picture-alliance/dpa
Nueva York, EE. UU.
Con una emisión de 21 microgramos de partículas por metro cúbico de aire, Nueva York es la ciudad más limpia de EE. UU. La política de modernización de su parque automotor, con sistemas de filtros que reducen las emisiones del transporte público, contribuyó a ese desarrollo.