Allanamientos en Fiat e Iveco por caso '"dieselgate"
22 de julio de 2020
Las autoridades alemanas, italianas y suizas allanaron en forma coordinadas plantas de Fiat e Iveco en el marco del "dieselgate", anunció la fiscalía de Fráncfort.
Imagen: picture-alliance/dpa/J. Stratenschulte
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"Investigadores de Alemania, Italia y Suiza allanan actualmente dos plantas industriales (...) para obtener pruebas de un dispositivo de manipulación" de motores trucados por parte de estas empresas, indicaron las autoridades alemanas.
La investigación afecta a motores instalados en "vehículos de las marcas Alfa Romeo, Fiat y Jeep", propiedad de la compañía italoestadounidense Fiat Chrysler, y de Iveco, propiedad de la italiana CNH Industrial, indicaron las autoridades.
Los allanamientos coordinados tienen lugar en las regiones alemanas de Baden-Wurtemberg y Hesse (oeste), en el Piamonte (norte de Italia) y en el cantón de Turgovia, en el norte de Suiza. (afp)
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La industria automotriz lucha por su imagen (01.08.17)
Los fabricantes de automóviles alemanes han producido en el último tiempo sobre todo titulares negativos. Pero hacer escarnio de la industria automotriz no corresponde: se trata de un sector clave para Alemania.
Imagen: picture-alliance/dpa/S. Kahnert
Un pilar de la economía alemana
¿Qué sería de la economía alemana sin los fabricantes de automóviles? Aproximadamente 1.300 empresas -tomando en cuenta solo a las que tienen más de 20 empleados- dependen directa o indirectamente de la industria automotriz.
Imagen: Imago/H. Oed
Fuente de empleo
En la industria automotriz alemana trabajan cerca de 828.000 personas. Dicho en otras palabras, uno de cada siete trabajadores industriales de Alemania se gana la vida con la fabricación de automóviles.
Imagen: picture alliance/U. Baumgarten
Cifras impresionantes
En 2016, los fabricantes alemanes de automóviles generaron un volumen de ventas del orden de 407 mil millones de euros. El 63 por ciento de esa suma provino de clientes del otro lado del océano.
Imagen: picture-alliance/dpa/I. Wagner
El dieselgate
Desde que Volkswagen se viera forzado a admitir que había manipulado los niveles de gases de escape de sus vehículos diésel, los clientes compran cada vez menos autos que utilizan ese combustible.
Imagen: picture alliance/dpa/J.Stratenschulte
Cada vez menos diésel
El porcentaje de vehículos nuevos que funcionan con diésel se ha reducido a menos del 45 por ciento. Es el nivel más bajo de los últimos cinco años.
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Producción constante
Hasta el momento, los escándalos no han tenido efectos perceptibles en las cifras de producción. Estas se han mantenido constantes desde hace tres años: unos 5.700 000 autos salen anualmente de las fábricas. Hace seis años, eran algo más de 4.000 000.
