Entre otras medidas se unificarán por ejemplo los controles en los aeropuertos. El ministro alemán del Interior, Wolfgang Schäuble (democristiano) abogó por prohibir el porte de todo líquido en el equipaje de mano.

"La alarma en Londres demostró que los terroristas están probando nuevos métodos", dijo el ministro. "Sabiendo lo que sabemos, deberíamos prohibir el porte de líquidos en el equipaje de mano, porque embargan riesgos que no pueden controlarse hasta ahora con la seguridad necesaria", agregó.

El terrorismo casero

En cuanto a los controles de seguridad en los aeropuertos, no hay que exagerar, resaltó Schäuble: "se trata de mantener un nivel de seguridad que podamos exigir a largo plazo a los pasajeros sin molestarlos demasiado".

Los ministros aprobaron también mejorar el intercambio de datos sobre pasajeros. Asimismo exigieron que la UE proporcione asistencia técnica para mejorar los estándares de seguridad en terceros países.

Además abogaron por redoblar medidas contra el terrorismo "home grown", es decir, el reclutamiento y la radicalización de musulmanes y convertidos al Islam, recomendando que la presidencia finlandesa del Consejo de la UE organice regularmente conferencias de expertos al respecto, en las que se intercambien experiencias sobre la radicalización en cárceles, escuelas y templos.

"Al Qaida no puede estar lejos"

Por otro lado, "debemos evitar dar la impresión de que primero reaccionamos hiperactivamente para luego hacer como si nada hubiera pasado".

En la reunión informal de Londres participaron, además del ministro del Interior de Gran Bretaña, John Reid, y Alemania, el comisario de la UE para Interior, Franco Frattini, y los ministros del Interior de Finlandia, Portugal, Eslovenia y Francia.

Nicolas Sarkozy, el ministro del Interior francés, insinuó una posible relación de Al Qaida con los frustrados atentados: "hay una serie de elementos que hacen pensar que la nebulosa Al Qaida no está lejos", dijo Sarkozy.

¿Ayuda de las Fuerzas Armadas?

Reid pidió disculpas por el caos en el tráfico aéreo desatado por los severos controles en el registro de pasajeros. Pero, acotó, "no es posible combatir el terrorismo sin ciertas molestias para la población".

"Es lamentable que alguien pierda un pieza de equipaje, pero mucho más lamentable es que alguien pierda la vida", agregó. Y "también las demoras son mucho más aceptables que la muerte de seres humanos".

Por su parte, Giovanni Bisignani, el jefe de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), criticó la reacción del operador británico de aeropuertos BAA a la amenaza terrorista. "Los aeropuertos no estaban preparados para una eventualidad de ese tipo", dijo, "BAA tendría que haber solicitado la ayuda de las Fuerzas Armadas para posibilitar un rápido registro".