....al menos no en Detroit. Debido a que los estadounidenses gustan de cosas que no entran en los maleteros de los autos o necesitan movilizarse por caminos sin pavimentar, muchos optan por vehículos todoterreno o camionetas. Esta es la nueva Chevrolet Silverado de GM (General Motors). Pesa menos gracias a que está fabricada con acero de alta resistencia.

Lo que puede hacer GM, también lo puede hacer FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Acá tenemos la nueva RAM 1500, una máquina que pone su tracción en las cuatro ruedas y 400 caballos de fuerza en las calles... perdón, en las carreteras. A propósito, la producción de este vehículo pasó de México y Michigan. A Donald Trump le gusta eso.

Ese es el caso de la Ford F150. Lo novedoso -y quizás sorprendente- es que usa un motor diésel, algo que podría ser calificado como anticíclico. Por cierto: la nueva plataforma Ford Mobility para Robotaxen y otros sistemas de conducción autónomos fue presentada en el CES de Las Vegas por el jefe de Ford, Jim Hackett.

También Mercedes-Benz tiene una pickup en su lista, la Clase X. De seguro podremos verla en Detroit. Los alemanes tienen otra sorpresa preparada: la remozada Clase G, que por fuera sigue pareciendo un cajón, pero por dentro fue totalmente modernizada, de modo que incluso en medio del bosque puede uno estar conectado. El motor más poderoso: 630 caballos de fuerza.

Con la Clase G claramente Mercedes da una señal a competidores como Jeep. Los diseñadores de esta marca, que pertenece a Fiat Chrysler, sometieron a su clásico Cherokee, que sale en la foto, a una renovación completa. Y a juzgar por la imagen, no se ensucia ni siquiera al atravesar barro y agua...

BMW pone números a sus autos, del 1 al 8. Y cuando hay una X delante del número, significa que es adecuado para desafíos fuera de las autopistas. Hasta ahora no había un X2, pero ahora sí, ideal para aquellos que encuentra que el 1 es muy pequeño y que el 3 es muy grande. Debuta en Detroit y será puesto a la venta en primavera.

Ya aprendimos que la X es para terrenos difíciles. Una pequeña "i", en cambio, significa "moderno". Y no nos referimos al iPhone. Los que vemos en la foto son el i8 Roadster y su hermano, el coupé (izquierda). Lo moderno son dos cosas: el diseño y la propulsión, porque de los 374 caballos de fuerza, 143 son aportados por un motor eléctrico.

Comprar un Volkswagen Jetta en Alemania no es nada fácil, porque la firma de Wolfsburgo los fabrica casi exclusivamente para el mercado estadounidense. A Detroit llevan la séptima versión, cuya potencia está en el segmento más bajo apropiado para presentarse allí: unos 150 caballos de fuerza.

150 caballos de fuerza... ¡muy poco! El ZR1 de Chevrolet tiene 750 caballos de fuerza para andar por las calles. En Detroit, la filial de GM muestra el C8, equipado con un motor central, que no está el capó, sino directamente detrás de los asientos delanteros.

Infinity, la marca de lujo de Nissan, llega con el Q Inspiration Concept a la metrópoli automotriz. Con él, los japoneses quieren mostrar su planes de diseño para el futuro. Y quien observe con cuidado encontrará que allí donde se ubican los espejos retrovisores, hay unas pequeñas barras para montar una cámara.

El North American International Auto Show (NAIAS) -el nombre oficial de la feria- comienza con dos días para la prensa. A partir del 19 de enero, y hasta el 28 del mismo mes, estará abierto a todo público. El año 2017 visitaron el Cobo-Center más de 800 mil personas. ¿Quiere más información? Visite www.naias.com