Según un fabricante de automóviles eléctricos, un modelo de su propia marca ha recorrido una distancia de 1.205 kilómetros con una sola carga, lo que le ha valido una entrada en el Libro Guinness de los Récords. El fabricante estadounidense Lucid anunció que uno de sus coches recorrió una distancia de 1.205 kilómetros desde St. Moritz, en Suiza, a través de Austria, hasta Múnich el fin de semana pasado. La ruta incluyó un gran descenso, ya que St. Moritz se encuentra a unos 1.800 metros sobre el nivel del mar y Múnich, a unos 500 metros. El punto más bajo del trayecto fue en el lago de Constanza, a poco menos de 400 metros sobre el nivel del mar, tras lo cual, según se informa, ascendió hasta el túnel de Arlberg, a más de 1.200 metros, y luego volvió a descender.

Récord Guiness de autonomía

El Libro Guinness de los Récords confirmó el récord en la categoría de "Viaje más largo en coche eléctrico con una sola carga". "Estamos estableciendo nuevos estándares en electromovilidad", declaró el ingeniero jefe de Lucid, Eric Bach. El Lucid drive superó significativamente el récord Guinness anterior de 1.045 kilómetros, logrado por un auto eléctrico Mercedes en Japón en junio.

Sin embargo, en la vida cotidiana, es probable que la autonomía sea significativamente menor que en la conducción récord.

¿Récord o campaña de marketing?

Los autos Lucid son caros: el precio de lista para un Air Grand Touring comienza en 129.900 euros. Los expertos de la industria reaccionaron con cautela al récord impuesto por el vehículo de la marca. "La competencia por la autonomía continúa, aunque una autonomía larga está perdiendo importancia", afirmó Stefan Bratzel, del Centro de Gestión Automotriz (CAM) en Bergisch Gladbach.

Respecto a la ruta, en la que el Lucid rodó cuesta abajo con frecuencia, Bratzel habló de una campaña de marketing con poca relevancia. Sin embargo, admitió: "El problema de la autonomía sigue presente en la mente de muchos clientes". Quizás una campaña de marketing como esta podría ayudar a disipar las preocupaciones de los consumidores sobre una supuesta autonomía insuficiente, en lo que respecta a los coches eléctricos en general.

Ferdinand Dudenhöffer, del Centro de Investigación Automotriz (CAR) con sede en Bochum, señaló que la autonomía de los nuevos coches eléctricos ha mejorado significativamente en los últimos tres o cuatro años y ahora no se aleja demasiado de la de un coche diésel. Además, los tiempos de carga son cada vez más cortos, por lo que la autonomía está perdiendo relevancia como argumento de venta, consideró.

(dpa/el)