Objetivo del proyecto: el proyecto EcoZona Santa Tereza, en la ciudad brasileña de Belo Horizonte, forma parte del proyecto internacional Urban Pathways en el marco de la Iniciativa Internacional de Protección del Clima (IKI por sus siglas en alemán). El programa apoya a gobiernos nacionales y locales de economías emergentes en la planificación y aplicación de un desarrollo urbano con bajas emisiones.

Presupuesto: el proyecto transnacional de la IKI cuenta con un presupuesto total de unos 3,5 millones de euros del Ministerio de Medioambiente alemán. El proyecto de la EcoZona Santa Tereza en Belo Horizonte está presupuestado con el equivalente a unos 33.000 euros. La iniciativa internacional de transporte para la sostenibilidad TUMI (Transformative Urban Mobility Initiative) cubre aproximadamente un tercio de la misma. El resto corre a cargo de los demás socios del proyecto.

Socios del proyecto: las organizaciones ejecutoras de la EcoZona Santa Tereza en Belo Horizonte (Brasil) son la Empresa de Transportes y Tránsito de Belo Horizonte, BHTrans, y la ONG Nossa BH, en colaboración con el Instituto Wuppertal para el Clima, el Medioambiente y la Energía GmbH, ONU-Hábitat y el Instituto de Recursos Mundiales de Brasil (WRI, por sus siglas en inglés). Los socios políticos son el Ministerio de Medioambiente y el Ministerio de Desarrollo Regional de Brasil, así como el Ayuntamiento de Belo Horizonte.

Duración del proyecto: el proyecto IKI tendrá lugar de octubre de 2017 a octubre de 2021. El proyecto EcoZona Santa Tereza continuará. También están previstos proyectos de seguimiento.

Belo Horizonte, capital del estado brasileño de Minas Gerais, es uno de los pioneros en el sector de la movilidad en Brasil. En un país en el que el coche se considera indispensable en muchos lugares y que está cerca de los primeros puestos en la clasificación mundial de muertes por tráfico, la ciudad de dos millones y medio de habitantes lleva años invirtiendo en transporte público.

Tras la pandemia, Belo Horizonte estáampliando su red de bicicletas. Una ruta ciclista permitirá a partir de ahora a los residentes cruzar toda la ciudad de este a oeste de forma rápida y segura en bici.

El barrio de Santa Tereza también tendrá acceso a la ruta. Además, se está creando una zona de velocidad máxima de 30 km/h alrededor de la plaza Joaquim Ferreira da Luz. El objetivo es mejorar la seguridad vial, reducir la contaminación atmosférica y mejorar la calidad de vida. Muchos residentes están participando en los cambios, y el concepto de "menos carretera, más espacio para la comunidad” parece estar funcionando.

Las medidas de descongestionamiento del tráfico forman parte del proyecto EcoZona de Belo Horizonte, que en una próxima etapa se centrará también en la eliminación de residuos y el reciclaje. En general, Belo Horizonte pretende ahorrar 42 toneladas de CO2 al año en el futuro gracias al proyecto.

Un videorreportaje de Bianca Kopsch