Berlín y París presionan a EEUU para salvar acuerdo atómico
7 de mayo de 2018
Los titulares de Exteriores de ambos países llamaron a Donald Trump a no salirse del pacto alcanzado con Irán, recordando que hoy el mundo es más seguro gracias a ese acuerdo.
Imagen: imago/Jens Schicke
Publicidad
Los ministros de Exteriores de Alemania, Heiko Maas, y de Francia, Jean-Yves Le Drian, se reunieron este lunes (07.05.2018) en Berlín para analizar la actualidad internacional, especialmente la posibilidad de que Estados Unidos abandone el acuerdo nuclear alcanzado con Irán en 2015. Al respecto, ambos políticos hicieron un llamado a Donald Trump para que no tome ese camino.
"Tememos que un fracaso lleve a escaladas y volvamos a la época anterior a 2013", señaló el ministro germano. A su juicio, el mundo es un lugar más seguro con el acuerdo sobre la mesa que sin él. En la Unión Europea se elaboraron buenas propuestas para el "socio estadounidense", sostuvo, y afirmó que en épocas turbulentas la amistad germano-francesa es un pilar importante.
Maas aseguró que la salida de Washington podría generar tensiones en Medio Oriente y agregó que no existe una "alternativa real” sobre la mesa a los mecanismos de control y restricciones estipulados en el acuerdo. Ambos ministros agregaron que también Reino Unido aboga por mantener con vida el Plan Integral de Acción Conjunta (JCPOA, por sus siglas en inglés) que firmó en 2016 Teherán con estos tres países europeos, más Estados Unidos, China y Rusia.
Compromiso europeo
Por su parte, el titular de Exteriores galo afirmó que "estamos completamente decididos a salvar este acuerdo”, porque es el medio correcto para lograr que Irán no tenga armas nucleares.
Donald Trump ha propuesto varias veces renegociar los términos del acuerdo, y ante la negativa iraní dará a conocer el próximo 12 de mayo su decisión sobre si Estados Unidos permanecerá o no en él. De cualquier modo, ambos jefes diplomáticos europeos subrayaron que sus países seguirán comprometidos con el Plan Integral de Acción Conjunta, independiente de lo que haga Washington.
El acuerdo atómico con Irán fue alcanzado en julio de 2015 y en él, Teherán se compromete a limitar drásticamente partes esenciales de su programa atómico con el fin de no poder fabricar armas atómicas. Como contrapartida, se levantaron sanciones contra Irán y se prometió una normalización de las relaciones económicas con Occidente.
DZC (EFE, dpa)
Irán: negocios después de las sanciones
Con sus ataques contra el acuerdo atómico con Irán, Donald Trump parece, sorprendentemente, no tener en cuenta los factores económicos: grupos internacionales hace tiempo que comenzaron a hacer negocios con los iraníes.
Imagen: picture-alliance/dpa/A. Stoffel
Industria petrolera: Total
El grupo francés Total recibió en noviembre de 2016 el primer encargo de Irán a una gran empresa occidental desde el levantamiento de las sanciones: el desarrollo del mayor yacimiento de gas del mundo, South Pars.
Imagen: Irib
Industria petrolera: Shell
El grupo energético británico Shell firmó en diciembre de 2016 un contrato provisional de prospección en los campos petrolíferos y de gas iraníes de South Azadegan, Yadavaran y Kish.
Imagen: FARS
Industria petrolera: Gazprom & OMV
El grupo austriaco OMV y Gazprom Neft planean explorar campos petroleros en Irán junto con el consorcio iraní NIOC.
Imagen: Getty Images/AFP/Y. Kadobnov
Industria aeronáutica: Airbus
La aerolínea iraní IranAir encargó 100 aviones Airbus. El primero fue entregado ya en enero de 2017. Además, Airbus firmó declaraciones de intención con las aerolíneas iraníes Airtour y Zagros Airlines para la venta de 45 y 28 aviones respectivamente.
Imagen: FARS
Industria aeronáutica: Boeing
Boeing, competidora de Airbus, recibió de IranAir un encargo por 80 aviones. Aseman Airlines, la tercera aerolínea del país, encargó en junio 30 aviones a Boeing, el primer negocio entre Boeing e Irán desde que Donald Trump asumió la presidencia.
Imagen: picture-alliance/dpa/Stringer
Transporte ferroviario: Siemens
Siemens firmó en octubre de 2016 un contrato para la modernización de la red ferroviaria de Irán. Además le venderá al país componentes para 50 locomotoras diésel-eléctricas.
Imagen: FARS
Transporte ferroviario: Alstom
Alstom, rival francés con el que Siemens planea fusionarse, fundó en Irán una empresa conjunta para la construcción de trenes metropolitanos y regionales.
Imagen: picture-alliance/dpa
Transporte ferroviario: CMC
El grupo chino CMC proveerá el equipamiento eléctrico para un tramo ferroviario de alta velocidad entre Teherán y Mashad, ciudad en el noreste de Irán.
Imagen: picture-alliance/ZUMAPRESS.com
Industria automotriz: Volkswagen
Volkswagen vuelve a Irán luego de 17 años de y exporta al país en un comienzo los modelos Tiguan y Passat.
Imagen: VW
Industria automotriz: Daimler
Daimler distribuye camiones de la marca Fuso a través de su socio iraní Mammut Khodro.
Imagen: MEHR
Industria automotriz: Renault
Renault fundó una empresa conjunta en Irán para desarrollar una planta para la producción de 150.000 vehículos por año.
Imagen: ILNA
Industria automotriz: Peugeot
Antes de las sanciones, Peugeot era el fabricante de autos con mayores ventas en Irán. Desde 2016 ha fundado varias empresas conjuntas para la producción y desarrollo de nuevos modelos junto con socios iraníes.
Imagen: Tasnim
Mundo de las finanzas
El banco austriaco Oberbank firmó en septiembre un acuerdo financiero con Irán, el primero en su tipo desde el levantamiento de las sanciones.
Imagen: MEHR
13 imágenes1 | 13
Deutsche Welle es la emisora internacional de Alemania y produce periodismo independiente en 30 idiomas. Síganos enFacebook | Twitter | YouTube |
