BMW, mayor exportador de autos de EE.UU. por quinto año
9 de marzo de 2019
"La planta de Spartanburg sigue contribuyendo positivamente al balance comercial de Estados Unidos", afirman desde la compañía alemana en pleno debate por las críticas de Trump a la industria automotriz europea.
Cadena de montaje de BMW en Spartanburg en una imagen de archivo.Imagen: BMW AG
Publicidad
El Departamento de Comercio estadounidense señaló este viernes (08.03.2019) que BMW fue el mayor exportador desde Estados Unidos del sector del automóvil en 2018 con la venta en el extranjero de productos por valor de más de 8.400 millones de dólares. Este es el quinto año consecutivo en que la marca alemana de lujo BMW es el mayor exportador de automóviles de Estados Unidos.
La compañía informó de que el año pasado exportó 234.689 vehículos de los modelos X desde su planta de montaje en Spartanburg, Carolina del Sur, durante todo 2018. Esto supone que BMW exportó dos tercios de la producción total de Spartanburg, que fue de 356.749 vehículos.
El principal destino extranjero de los todocaminos SUV producidos en Spartanburg, que emplea a unas 11.000 personas, es China, que recibe algo más de la quinta parte de las exportaciones de BMW desde Estados Unidos. La planta, que en la actualidad produce 1.400 vehículos al día, tiene capacidad para montar 450.000 unidades al año. Spartanburg ha producido 4,5 millones de vehículos desde que entró en funcionamiento en 1994.
Los datos llegan en un momento en que el presidente estadounidense, Donald Trump, ha amenazado con gravar los automóviles y sus componentes importados con aranceles de hasta el 25 por ciento. El presidente y director general de BMW Manufacturing, Knudt Flor, declaró en un comunicado que "pese a los cambios en los modelos del año pasado y la incertidumbre actual respecto al comercio y los aranceles, la planta de Spartanburg sigue contribuyendo positivamente al balance comercial de Estados Unidos".
Las exportaciones de la compañía desde Spartanburg fueron inferiores en 2018 con respecto a 2017 porque la empresa empezó a producir el BMW X3 en China en mayo del año pasado. En 2017 se anunció una inversión de 600 millones hasta 2021 para adaptar la fábrica a la producción de nuevos modelos. "Con nuevos modelos, como el primer BMW X7, el X3 M y el X4 M, y los recientemente anunciados X3 y X5 híbridos enchufables, anticipamos un aumento en la producción y exportaciones para 2019", añadió Flor.
lgc (efe/reuters)
Deutsche Welle es la emisora internacional de Alemania y produce periodismo independiente en 30 idiomas. Síganos en Facebook | Twitter | YouTube |
Coches alemanes "hechos en Estados Unidos" para Alemania
Donald Trump tiene a los fabricantes de autos alemanes en la mira, aunque estos hacen exactamente lo que él quiere: construyen fábricas en EE.UU., invierten millones y crean miles de empleos para los estadounidenses.
Imagen: Daimler AG
La planta de Daimler en Tuscaloosa
Mercedes-Benz, la filial del Daimler Group, tiene su propia planta en Estados Unidos desde 1997, ubicada en el sureste de los Estados Unidos. La de Tuscaloosa (Alabama) es la segunda planta más grande de Mercedes fuera de Alemania, solo superada por la de China, donde se encuentra la mayor planta de producción de la firma.
Imagen: Daimler AG
Forjando los deportivos
Aquí se construyen los vehículos utilitarios deportivos (SUV) de las series GLS y GLE. Se venden en los Estados Unidos, pero también se exportan al mundo. A China, por ejemplo, y a Alemania. En el futuro, se espera que se produzcan también las variantes híbridas y los modelos completamente eléctricos. Daimler invierte para ello 1.000 millones de dólares.
Imagen: Daimler AG
La planta de BMW en Spartanburg
BMW también produce en el sureste de los Estados Unidos, en Spartanburg, Carolina del Sur. El fabricante de automóviles bávaro opera allí su mayor planta a nivel mundial. La producción comenzó en julio de 1994 con el modelo 318i y actualmente la planta emplea a 10.000 trabajadores.
Imagen: BMW AG
El hogar de los "X"
Como Daimler, BMW también construye solo vehículos utilitarios deportivos (SUV) en los Estados Unidos, los cuales tienen una X delante del número en BMW. Alrededor de 1.400 modelos del X3 al X6 se fabrican diariamente, y también se exportan a Alemania. De los 350.000 autos que BMW vende cada año en los Estados Unidos, aproximadamente un tercio también se produce en el país americano.
Imagen: BMW AG
La planta Chattanooga de VW
En 1988, VW cerró su planta en Pensilvania y abasteció el mercado estadounidense principalmente a través de su fábrica en Puebla, México. Después, en mayo de 2011, se produjo el regreso a los Estados Unidos, donde comenzó a operar la planta de Chattanooga (Tennessee).
Imagen: picture alliance/dpa
Passat y Atlas
En esta fábrica se construyen dos modelos: el Passat y desde 2017 el vehículo utilitario deportivo (SUV) de siete plazas llamado Atlas. Ambos modelos están diseñados específicamente para el mercado estadounidense. Alrededor de 12.700 empleos a tiempo completo se crearon en Chattanooga, 3.500 directamente en VW, con proveedores y en la economía local.
