Según el diario británico "The Times", el informe critica la falta de progresos en la modernización del sistema y destaca el hecho de que el consorcio privado que gestiona la red ha incumplido los plazos fijados para la modernización de vías y estaciones. El organismo responsable del informe ha decidido no publicar el informe hasta después de que el Comité Olímpico Internacional (COI) emita su fallo sobre la ciudad elegida para esos juegos, a los que aspiran también Madrid, París, Moscú y Nueva York. El equipo responsable de la oferta londinense para organizar esos juegos afirma que el metro londinense sufrirá una transformación de aquí a 2012 y ha tratado de dar seguridades al COI de que la parcial privatización de ese medio de transporte funciona bien.

El informe critica que no se han cumplido ninguno de los plazos comprometidos para modernizar las estaciones del metropolitano: ocho debían estar terminadas en marzo, pero sólo una de ellas está casi a punto. También está sufriendo retrasos la mejora de las vías: sólo ha llevado a cabo un tercio de la sustitución de vías que, sin embargo, había prometido completar para finales de marzo. Los retrasos ponen en tela de juicio la capacidad para modernizar los mucho más complejos sistemas de señalización, necesarios para aumentar la capacidad de transporte de la red con vistas a los Juegos Olímpicos, señala el informe según "The Times". El año pasado el metro londinense registró una cifra récord de 976 millones de viajes por su red, un 3% más que en 2003. Los fuertes aumentos de tarifas, que llegaron a un 25% en enero, no han mitigado la demanda y algunos tramos están saturados durante todo el día.