Ocho años después del derribo de un avión de pasajeros con 298 pasajeros sobre el este de Ucrania, un tribunal de Ámsterdam ha condenado a tres acusados. Uno fue absuelto. Rusia también estuvo en el banquillo.
El juez Hendrik Steenhuis: "Debido a la gravedad del delito, solo pudimos imponer una sentencia de cadena perpetua".Imagen: Phil Nijhuis/AP/picture alliance
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El 17 de julio de 2014, su hermano, su cuñada y su hijo se subieron, llenos de ilusión, al avión que les llevaría de vacaciones desde Ámsterdam a Kuala Lumpur, cuenta Piet Ploeg. Nunca llegaron. El cuerpo de su hermano no ha sido encontrado hasta el día de hoy.
"Todo esto ha cambiado completamente mi vida". El portavoz de los familiares de las 298 personas que murieron en el este de Ucraniase encuentra frente a un bloque de hormigón junto a la pista del aeropuerto de Schiphol, donde el tribunal penal pronunció su veredicto contra tres ciudadanos rusos y uno ucraniano. Muchos familiares y amigos con trágicas pérdidas similares han acudido a escuchar la sentencia de dos horas, tras 68 días de juicio. Entre los muertos del vuelo MH17 había 80 niños.
Tres cadenas perpetuas, una absolución
"El mundo sabe ahora quién fue el responsable. Esto es tan importante para nosotros como el castigo para los acusados", dice Piet Ploeg. Los acusados fueron juzgados en ausencia porque las autoridades rusas se negaron a extraditarlos. Solo un acusado, Oleg Pulatov, estaba representado por abogados, pero no llegó a comparecer en la sala. Fue absuelto porque no se pudo demostrar sin lugar a dudas que fuera parcialmente responsable del uso del misil Buk. El principal responsable fue el ruso Igor Girkin, en su día autoproclamado ministro de Defensa de la "República Popular de Donetsk", que solo fue reconocida por Rusia. Girkin, así como los acusados Sergei Dubinsky y Leonid Kharschenko, fueron condenados a cadena perpetua por solicitar el misil Buk y ser responsables de dispararlo.
Piet Ploeg (centro), portavoz de los familiares, escucha el veredicto en la sala: "Esto es importante para todos nosotros".Imagen: Phil Nijhuis/AP/picture alliance
"Rusia tuvo el control total"
Los condenados no tendrán que cumplir estas penas en un futuro próximo porque se encuentran en Rusia o en los territorios ocupados por Rusia en Ucrania. "Esto es, por supuesto, muy preocupante, pero tenemos que afrontarlo", comenta Piet Plog. Dice que es especialmente grave que uno de los acusados haya hecho comentarios despectivos en las redes sociales, pero que nunca haya asumido su responsabilidad.
El tribunal consideró que el avión fue derribado por un misil ruso Buk. Ese sistema de armas fue devuelto a Rusia después del crimen. Las numerosas declaraciones de testigos, los videos de teléfonos móviles, las conversaciones telefónicas interceptadas y las transmisiones de radio recopiladas por la plataforma de investigación "Bellingcat" no permiten llegar a ninguna otra conclusión, señalaron los jueces en su sentencia.
La jefa adjunta de la fiscalía, Digna von Boetzelaer, dijo a DW que Rusia nunca había cooperado con las autoridades holandesas en este juicio ni había contribuido de ninguna manera al esclarecimiento. "No nos ayudaron. Hemos preguntado muchas veces sobre el paradero del transportador Buk el 17 de julio, sobre la tripulación del transportador. Nunca recibimos una respuesta".
Es posible que se lleven a cabo más juicios contra personas de Rusia y del este de Ucrania, que siguen siendo investigadas. Todavía hay dos casos pendientes contra Rusia ante el Tribunal Europeo de Derechos Humanos de Estrasburgo. Otro caso ante el Tribunal es contra Ucrania por no haber cerrado supuestamente a tiempo las rutas de vuelo sobre la zona en disputa en 2014.
(gg/ms)
La tragedia del MH17: ¿cuáles son las evidencias?
En Ámsterdam arranca el juicio por el derribo del vuelo MH17, el avión de Malaysia Airlines fue derribado sobre el este de Ucrania en 2014. Los acusados brillan por su ausencia. La historia de una tragedia aérea.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/P. Dejong
Reconstrucción a partir de partes de las piezas
El 17 de julio de 2014, el vuelo MH17, que iba desde Ámsterdam hacia Kuala Lumpur, se estrelló sobre la cuenca del Donbás. Los restos del avión fueron ajustados a un andamiaje en forma de un Boeing 777-200 para reconstruir el morro del avión y la causa del accidente aéreo. Esto incluye el ángulo de impacto del misil y la destrucción de la aeronave.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/P. Dejong
Los rastros del misil
Después del desastre, los cinco países más afectados -Australia, Bélgica, Holanda, Malasia y Ucrania- formaron un equipo conjunto de investigación. (Joint Investigation Team, JIT). Los investigadores concluyeron que el Boeing-777 fue alcanzado por un misil antiaéreo soviético del tipo “Buk”.
Los investigadores dicen que el “Buk” fue traído desde Rusia por los separatistas del autodenominado territorio de la “República Popular de Donetsk" en Ucrania oriental, y lanzado allí. Se encontraron astillas del cohete en la cabina y en los cuerpos de los miembros de la tripulación
Imagen: picture-alliance/dpa
Rusia no reconoce las investigaciones
Según el gobierno ruso, ninguno de sus misiles “Buk” había pasado la frontera con Ucrania. El fabricante del sistema “Buk", el grupo Almas-Antei, señala, según a sus propias investigaciones, que el misil fue disparado desde un lugar bajo el control de Kiev. El presidente Vladimir Putin solo reconocerá los resultados si se le da pleno acceso a la investigación
Imagen: Reuters/S. Zhumatov
El canal de televisión ruso admite un informe falso
En noviembre de 2014, la televisión estatal rusa presentó con orgullo las imágenes de un caza cerca del avión MH17. Pero según el radar, no había ninguna aeronave allí que pudiera haber derribado el Boeing. A finales de 2019, el director del canal, Konstantin Ernst, admitió en una entrevista que su emisora “había cometido un error".
Imagen: Oleg Vtulkin
Juicio en La Haya
En el verano de 2019, los investigadores internacionales anunciaron que las investigaciones estaban a punto de concluir y que se entregarían al tribunal de La Haya. Las autoridades holandesas decidieron llevar a cabo el juicio de conformidad con el derecho nacional y no con el internacional. De los 298 pasajeros del MH17 asesinados, la mayoría eran ciudadanos holandeses
Imagen: DW/K. Logan
¿Qué sabe el exasesor de Putin, Vladislav Surkov?
También se está investigando al recientemente dimitido asesor del presidente de Rusia, Vladislav Surkov. 2019 publicaron llamadas telefónicas interceptadas relacionadas con el derribo del MH17. Asimismo, se sospecha de Vladimir Zemach, excomandante de una unidad antiaérea en Snischne, en Ucrania oriental. Kiev lo está buscando.
Imagen: picture-alliance/dpa
Cuatro sospechosos principales
Los investigadores internacionales han nombrado hasta ahora cuatro sospechosos principales. Tres de ellos son rusos: Igor Girkin, exministro de Defensa de la autoproclamada “República Popular de Donetsk", el Mayor General Sergei Dubinsky, apodado “El Oscuro", y el Coronel Oleg Pulatov. El cuarto sospechoso es el ucraniano Leonid Kharchenko, también conocido como el “topo".
Imagen: JIT
Complejo de Justicia de Schiphol
Las actuaciones en el caso MH17 están a cargo de los jueces del tribunal competente de La Haya. Debido al alto nivel de interés público, las audiencias tendrán lugar en el Complejo Judicial de Schiphol. Este se encuentra cerca del aeropuerto del que despegó el avión. Las audiencias de la sala se transmiten en vivo en holandés e inglés.
Imagen: AFP/R. de Waal
Los familiares de las víctimas exigen justicia
Las familias afectadas pueden seguir el juicio desde la sala del tribunal.”Iré a todas las negociaciones. Quiero saber quién tiene la culpa", dijo Piet Ploeg a DW. Ploeg perdió a su hermano en el accidente y es el jefe de la fundación “Flugzeugkatastrophe MH17", a la que se han unido casi todos los familiares de las víctimas.
