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Japón

Centro de Tokio sin trenes por un fallo de señalización

24 de julio de 2023

La línea circular de Yamanote se detuvo durante seis horas dejando varados en hora punta a miles de pasajeros que tuvieron que buscar rutas alternativas para llegar a sus trabajos.

Estación de Kanda, por donde pasan los trenes de la línea Yamanote, entre lo alto de los edificios del distrito de Chiyoda, Tokio.
Estación de Kanda, por donde pasan los trenes de la línea Yamanote, entre lo alto de los edificios del distrito de Chiyoda, Tokio.Imagen: Cazottes Clément/Zoonar/picture alliance

La línea circular de tren Yamanote, una de las principales de Tokio, capital de Japón, fue suspendida en hora punta de este lunes (24.07.2023) tras detectarse un fallo en el sistema de señalización, informó la empresa operadora.

La compañía JR East dijo que el error se encontró en la céntrica estación de Osaki en la madrugada del lunes, por lo que se decidió suspender la circulación de toda la línea para los trenes de primera hora de esta mañana. 

En algunas de las estaciones más transitadas de la ciudad, como la de Shibuya, Shinjuku o Shinagawa, se formaron importantes aglomeraciones frente a los tornos de entrada ante la confusión de los viajeros, que se dirigían en su mayoría al trabajo, y que trataban de buscar rutas alternativas. 

"Estoy en problemas ahora porque no puedo ir a la oficina. Parece que llevará algún tiempo reabrir, así que caminaré bajo el calor", dijo un trabajador de unos 50 años en la estación de Takadanobaba a la cadena estatal japonesa NHK. 

Los servicios comenzaron en la línea circular de Yamanote en el centro de Tokio alrededor de las 9 de la mañana, informó el sitio local de noticias Japan Today.

East Japan Railway Co dijo que un letrero que indicaba un error en el equipo de señalización de tráfico en la estación de Osaki en la línea se encendió alrededor de las 2:25 a.m., agregó el portal.

Tokio es conocido por su puntual sistema de transporte, del que dependen muchos ciudadanos para acudir a su puesto de trabajo o lugar de estudios, en una ciudad en la que la tasa de propiedad de automóviles es de un 32 % por hogar, según una encuesta de 2020, muy por debajo de otros países desarrollados.

jc (efe, Kyodo News, NHK, Japan Today)

 

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