Los habitantes de la Unión Europea (UE) vacunados que se sometan a pruebas adicionales podrán volver a entrar a Estados Unidos a partir del lunes (08.11.2021), tras un año y medio de veto. Washington levantó la prohibición y muchas empresas alemanas respiran aliviadas.

"Para la economía alemana, EE.UU. es el lugar de inversión extranjera más importante, así como el mercado de exportación más importante y, al mismo tiempo, el tercer socio comercial de Berlín", explicó a DW Volker Treier, responsable de comercio exterior de la Asociación de Cámaras de Industria y Comercio Alemanas (DIHK).

Debido a la prohibición de entrada —sobre todo de técnicos e ingenieros—, no pudieron concretarse pedidos importantes para las empresas de ambos países, según Treier. "Nuestras últimas encuestas muestran que el 73 por ciento de las empresas alemanas en Norteamérica se han visto afectadas por las restricciones de viaje, los problemas en la cadena de suministro o la logística, como consecuencia de la pandemia de coronavirus", precisó el experto de la DIHK.

Alrededor del 35 por ciento de las empresas alemanas en EE. UU. informaron que habían tenido que cancelar o posponer sus inversiones en 2021, debido a las restricciones causadas por la pandemia. Con el levantamiento de la prohibición de entrada, el potencial de las relaciones comerciales germano-estadounidenses podría volver a explotarse mucho mejor, aseguró Treier.

Según la DIHK, más de 5.500 empresas alemanas tienen sucursales propias en Estados Unidos, dan empleo a casi 900.000 trabajadores allí y generan un volumen de negocios de unos 532.000 millones de dólares. El volumen de comercio bilateral, que actualmente ronda los 171.500 millones de euros, incluye exportaciones alemanas por valor de 103.800 millones de euros. Más del 8 por ciento de todas las exportaciones alemanas, especialmente de los sectores automotriz, productos químicos, electrónica y la ingeniería mecánica, se dirigen a Estados Unidos.

Prohibición de entrada ha costado miles de millones

Los expertos estiman que el daño que la prohibición de entrada a EE. UU. supone para el conjunto de las empresas alemanas asciende a dos dígitos de miles de millones.

"Por fin se levantan las restricciones de entrada a Estados Unidos. Esto significa que los viajes de negocios entre Europa y EE. UU. están volviendo a la normalidad y dejando atrás la pandemia", dijo a DW Ulrich Ackermann, experto en comercio exterior de la Federación Alemana de Ingeniería (VDMA).

En general, la prohibición de entrada ha impedido a muchas empresas de ingeniería mecánica trabajar en el mercado estadounidense como hubieran querido. A los representantes de las empresas de Alemania y Europa ni siquiera se les permitía visitar sus propias filiales o participar en importantes ferias comerciales estadounidenses.

Wolfgang Niedermark, miembro de la Junta Directiva de la Federación de Industrias Alemanas (BDI), declaró a la agencia de noticias AFP que, tras el fin de las restricciones de entrada en Estados Unidos, a partir de noviembre, los retrasos en la producción, las entregas y los proyectos estratégicos "esperamos que sean cosa del pasado". Y destacó que "tanto a Alemania como a Estados Unidos les interesa ponerse al día con los pedidos e inversiones atrasados y volver al desarrollo económico anterior a la pandemia lo antes posible".

Estados Unidos es el mercado más importante de Alemania

Con una cuota del 8,6 por ciento de las exportaciones alemanas, EE. UU. siguió siendo el mercado de ventas más importante de Alemania en 2020, solo seguido de cerca por China, con un 8 por ciento, según la publicación "Datos sobre el comercio exterior alemán", del Ministerio Federal de Economía. De acuerdo con estos datos, China ocupa el primer lugar en las importaciones alemanas con un 11,4 por ciento en 2020, mientras Estados Unidos ocupa el tercer puesto, detrás de los Países Bajos, con un 6,6 por ciento.

Tras el levantamiento de la prohibición de entrada debido a la pandemia, para los ciudadanos de la UE que se hayan vacunado y presenten un test negativo, las compañías aéreas también esperan una fuerte demanda, reprimida tantos para viajes de negocios como para el turismo. Al fin y al cabo, el mercado del Atlántico Norte es de enorme importancia para Lufthansa y sus competidores.

(jov/rml)