China pide a líderes que luchen contra proteccionismo
5 de noviembre de 2018
El presidente chino, Xi Jinping, pronunció un contundente mensaje contra el proteccionismo y el unilateralismo al considerar que la historia ha demostrado que "el cierre de las puertas conduce al atraso".
Imagen: Reuters/A. Song
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El presidente chino, Xi Jinping, pidió hoy (05.11.2018) a los lideres mundiales que luchen conjuntamente contra la ola de proteccionismo que recorre el mundo y aseguró que los pasos del gigante asiático hacia una mayor apertura económica son "imparables".
"El sistema multilateral debe ser defendido", reivindicó Xi durante la inauguración de la primera Expo Internacional de Importación de China que se celebra en Shanghái, donde insistió en la necesidad de profundizar la cooperación a través de organizaciones internacionales como la Organización Mundial del Comercio (OMC).
Abrir el mercado chino
Xi dijo que China "intensificará" los esfuerzos para estimular las importaciones, reducir los aranceles, facilitar los procedimientos de despacho de aduanas e implementar severas sanciones por las infracciones de propiedad intelectual. "Es nuestro sincero compromiso abrir el mercado chino", dijo Xi en un discurso que abrió el evento en Shanghái.
Añadió que China se esforzará por "fomentar un entorno empresarial de clase mundial" y que las puertas de China se abrirán "cada vez más". Pero también rechazó la presión extranjera en comentarios claramente dirigidos a Donald Trump, quien inició una guerra comercial entre las dos economías más grandes del mundo.
"No deberían solo señalar con el dedo a otros para pasar por alto sus propios problemas", dijo Xi, denunciando el "proteccionismo", el "aislacionismo" y la confrontación. "No deberían sostener una linterna en la mano, resaltando únicamente las debilidades de los demás y no las suyas".
La expo, en la que este año participan 3.000 empresas de más de 130 países, se convertirá en una cita anual, según anunció Xi, que quiere reforzar la imagen de China como país abierto al mundo.
FEW (EFE, AFP)
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Hong Kong-Macao-Zhuhai: El puente más largo del mundo
Es una construcción superlativa: La construcción costó 15 mil millones de euros y tomó nueve años. Este es el puente más largo del mundo. Sin embargo, esta obra maestra arquitectónica china también es controversial.
Imagen: picture alliance/dpa/MAXPPP
¿Buenas expectativas?
Retrasos en la construcción, aumento de los costos, accidentes fatales de trabajadores y la sospecha de corrupción: El proyecto es controversial. Se supone que el edificio conectará personas y culturas. Sin embargo, muchos de los más de siete millones de residentes de Hong Kong temen una relación muy fuerte con China. Ellos prefieren mantener su administración especial.
Imagen: picture alliance/AP Photo/A. Wong
Por arriba y por abajo del agua
El cruce de 55 kilómetros del lago consiste en un puente serpenteante y un túnel submarino de 6,7 kilómetros entre dos islas artificiales. Esta megaconstrucción le costó al Gobierno chino 120 mil millones de yuanes, equivalente a unos 15 mil millones de euros. Su edificación tardó casi diez años.
Imagen: picture alliance/dpa/MAXPPP
Área de descanso en el agua
En esta isla creada artificialmente en Hong Kong se puede ir por debajo el agua. Además, los conductores de automóviles y camiones pueden detenerse allí. Se estima que 60,000 automóviles y 250,000 personas utilizarán esta conexión diariamente.
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Auge económico esperado
El cruce del lago en el delta del río Pearl pretende conectar la metrópolis financiera y económica de Hong Kong con la floreciente región de la provincia de Guangdong, al sur de China, y crear una gran área económica alrededor de Macao y Zhuhai.
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Tiempo es dinero
A una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora, el tiempo de viaje entre Hong Kong y Macao debe reducirse de tres horas en ferry a menos de 30 minutos en automóvil. Hong Kong ya no es una colonia de la Corona británica desde 1997 y Macao ha dejado de estar en manos portuguesas desde 1999. En la actualidad, ambos pertenecen a China, pero tienen el estatus de áreas administrativas especiales.
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Demoró más de lo planeado
En realidad, la conexión de transporte debería haberse liberado para el tráfico a fines de 2016. Pero ahora el puente será abierto e inaugurado este miércoles 23 de octubre de 2018 por el jefe de Estado y líder del Partido de China, Xi Jinping. El tráfico debería circular desde la mañana del miércoles, como informó el gobierno de Hong Kong.
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Gigante de acero y hormigón
Cerca de 400,000 toneladas de acero se encuentran en la gigantesca construcción. Eso es 4.5 veces la cantidad que tiene el puente Golden Gate en San Francisco. El coloso de acero y concreto deberá resistir vientos de hasta 200 kilómetros por hora y terremotos de magnitud ocho. E incluso soportar colisiones con buques de carga con un peso total de hasta 300,000 toneladas.
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¿Izquierda o derecha?
Todavía hay controles fronterizos entre Hong Kong, Macao y China continental. Por lo tanto, los diseñadores han construido islas artificiales en los puntos fronterizos. En el continente la circulación del tráfico es por la derecha, mientras que en Hong Kong y Macao es por la izquierda. Los conductores deben tener dos licencias de conducir válidas para cruzar completamente el puente.
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El ahora segundo puente más largo
42 kilómetros de longitud, 450,000 toneladas de acero y aproximadamente 2.3 millones de toneladas de concreto, con estas dimensiones, el Puente de la Bahía de Jiaozhou o el Puente de la Bahía de Qingdao es, hasta este 23 de octubre de 2018, el portador oficial del Récord Mundial Guinness. Se encuentra en la península de Shandong y conecta las ciudades de Qingdao y Huangdao. (em/jov)