El Gobierno colombiano no pagará el rescate del galeón español San José, hundido frente a Cartagena de Indias en el siglo XVIII por corsarios ingleses, con el patrimonio que se halle en el pecio, como había previsto el anterior Ejecutivo, informó este miércoles (09.10.2019) la vicepresidenta Marta Lucía Ramírez.

Luego de más de un año de haber suspendido la licitación del galeón, el proceso se reabre con condiciones.

"¡Para el actual Gobierno, esta fórmula de pago es inaceptable! Lo que está en el galeón San José puede tener gran valor económico, pero antes que nada, todas y cada una de las piezas que se rescaten son de enorme e incomparable valor cultural e histórico para Colombia y para el mundo", dijo Ramírez en una declaración en Cartagena de Indias.

La vicepresidenta recordó que para rescatar el San José, el anterior Gobierno, de Juan Manuel Santos, puso en marcha un proceso de contratación de una alianza público-privada (APP) que se pagaría principalmente con piezas rescatadas del mismo galeón, siempre que no fueran declaradas como patrimonio sobre la base de una polémica ley aprobada poco antes de que se hiciera público su hallazgo.

Sin embargo, el presidente colombiano, Iván Duque, ha prorrogado en varias ocasiones el plazo para contratar a la empresa que debía extraer el San José ante el temor a que suponga la pérdida de patrimonio nacional, especialmente por "la posibilidad de que el pago al contratista se realice mediante la entrega de piezas extraídas del galeón".

La vicepresidenta explicó que "en los próximos días" le presentarán al Consejo Nacional de Patrimonio Cultural el informe final de la exploración realizada "con la solicitud de que reconozca al San José y todos los elementos del naufragio como una colección única e indivisible". El objetivo es que lo declare como patrimonio cultural en su integridad y de ese modo "ni una sola astilla, ni una sola vasija, ni una sola moneda, ni una sola piedra, nada de lo que está en la zona del naufragio, podrá ser comercializado".

"Frente al proceso contractual y en estricta aplicación de los parámetros legales contractuales continuaremos con él, pero bajo la premisa de que haremos hasta lo imposible para que ni una pieza de las que se extraigan, pueda ser comercializada. El proceso de extracción y conservación de las piezas requiere de alta tecnología y ninguna compañía más se presentó en el proceso", concluyó.

Acerca de las conversaciones con España, que reclama que el San José es un buque de Estado, Ramírez destacó que con ese Gobierno tienen "una relación muy amistosa y muy respetuosa". "Para nosotros es fundamental que coincidimos con España en la voluntad que tenemos ambos gobiernos de que se mantenga intacto (el patrimonio), que no se entregue en especie a nadie y no se comercialice", agregó

eal (efe, eltiempo.com)

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