En 1964, el primer año de producción, apenas son vendidas 151 unidades. En 1965, por lo menos algo más: 923. Hasta su discontinuación, en 1967, se venden en total 2.375 Spider. Debido a ese reducido número de unidades y por ser el primer auto de serie con motor Wankel, el NSU Spider es hoy un buscado auto de colección y, en buen estado, bastante caro. Al volante dio una vuelta en uno de los escasos ejemplares en circulación.