Equipos de rescate siguen trabajando para rescatar a 17 mineros atrapados en una mina de yeso que se derrumbó el 25 de diciembre en el este de China.
Imagen: picture-alliance/dpa/G.Xulei
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Los equipos de rescate siguen trabajando para sacar a 17 mineros atrapados en una mina de yeso que se derrumbó el pasado 25 de diciembre en la provincia de Shandong (en el este de China), un incidente del que aún no se conocen las causas.
Según ha informado la agencia estatal Xinhua, el equipo de rescate ha excavado más de 200 metros bajo tierra, pero todavía no han encontrado supervivientes aunque consiguieron contactar con cuatro de los mineros atrapados, que están en "situación estable" y han sido abastecidos con comida, ropa, medicinas y linternas.
Complicada "situación geológica"
El accidente sucedió el 25 de diciembre de 2015 en una mina de yeso de la zona de Pingyi donde estaban trabajando 29 personas, de las cuales once escaparon, una murió y el resto sigue atrapado sin saberse su estado (excepto los cuatro mineros que han conseguido contactar con el equipo de rescate).
Según Xinhua, el rescate es lento dada la complicada "situación geológica" de la zona y el miedo a que se produzca otro derrumbe en la mina. Después de que se iniciara el rescate, el dueño de la mina participó en las tareas de ayuda, aunque se suicidó el pasado día 27.
China: islas artificiales en lugar de diplomacia (02.2015)
El Mar del Sur de China está tranquilo, pero solo en apariencia: China apuesta cada vez más la construcción de islas artificiales para fortalecer su posición en la disputa territorial con sus vecinos.
Imagen: CSIS, IHS Jane's
¿Pistas para bombarderos en el Mar del Sur de China?
Desde fines de 2014, China trabaja en la construcción del “Fiery Cross Reef”, en el margen occidental de las islas Spratly. Expertos del Centro de Estudios Internacionales y Estratégicos, en Washington (CSIS, por sus siglas en inglés), y de la Iniciativa de Transparencia Marítima de Asia (AMTI), suponen que China quiere construir allí una pista para aviones bombarderos del tipo H-6.
Imagen: CSIS, IHS Jane's
Construir en tierra de nadie
El Arrecife de Gaven está en el norte de las islas Spratly. Debido a trabajos de construcción surgieron desde marzo de 2014 115.000 nuevos metros cuadrados de terreno. Los expertos en derecho internacional creen que China está intentando mostrar su fuerza ante disputas internacionales, pero esas islas artificiales no son un recurso legal para sus aspiraciones.
Imagen: CSIS, IHS Jane's
Construcción acelerada
Estas fotos satelitales de 2014 muestran que los trabajos de construcción en el Arrecife de Gaven avanzan aceleradamente. Entre marzo (foto de la izquierda) y agosto (foto de la derecha) surgió una nueva isla artificial.
En el Arrecife Johnson South, China construye también una pista de aterrizaje. Pero es demasiado corta para fines estratégicos. Sin embargo, el mensaje de China a los países vecinos es claro: "Hemos llegado para quedarnos".
Imagen: CSIS
Construcción estandarizada
Las obras de ingeniería chinas en el Arrecife de Hughes se parecen a las del Arrecife de Gaven. Evidentemente, China ya ha desarrollado un proceso de construcción estandarizado para las islas artificiales.
Imagen: AMTI
Protesta de Filipinas
En febrero de 2015, Filipinas presentó una queja diplomática –y no era la primera- contra China. La República Popular China lleva a cabo construcciones, según Filipinas, en el Arrecife Mischief, ubicado a 135 kilómetros de distancia de la isla filipina de Palawan o de La Paragua. Fotos actuales del 19 de enero de este año demuestran que sí lo está haciendo.
Imagen: CSIS
Defensa desesperada
En 1999, el Ejército filipino posicionó el barco “Sierra Madre” en el bajío de Ayungin. Desde entonces, soldados filipinos permanecen allí con el fin de impedir una mayor expansión de China, un juego por tiempo en el que Filipinas lleva las de perder.
Imagen: Reuters
Disputa territorial en el Mar del Sur de China
Los esfuerzos de China por ganar territorio en el Mar de China Meridional se reflejan en el área del grupo de islas Spratly.
