Con el nuevo Civic Tourer, Honda quiere aumentar su participación en mercado europeo de autos familiares. Una particularidad del Honda Civic es la suspensión adaptativa. A diferencia de lo usual, solo es regulado el eje trasero. Honda parte de que el peso sobre el eje delantero es siempre el mismo.
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Pero atrás pueden cargarse hasta 500 kilos. El conductor tiene la posibilidad de elegir la dureza de los amortiguadores en tres niveles -normal, dinámico y confort-, de tal forma que se adapten a la situación dada.
