Opel lo dotó ahora de una nueva variante de motor: un diésel BiTurbo de 143 kilovatios de potencia. Sus ventajas son una buena respuesta a bajas revoluciones sin retardo del turboalimentador, en combinación con un consumo optimizado de solo 4,9 litros cada 100 kilómetros. "Al volante” probó el Insignia con motor BiTurbo.