Demócratas piden resultados en Iowa tras días de confusión
6 de febrero de 2020
El presidente del partido instó a los encargados a finalizar el recuento, que en su versión temporal da como vencedores a Bernie Sanders y Pete Buttigieg.
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El presidente del Partido Demócrata, Tom Perez, urgió este jueves (06.02.2020) un recuento total de los resultados de los caucus de Iowa, después de tres días de confusión y preocupación por los continuos retrasos en su divulgación. Los aspirantes demócratas ya hacen campaña para la batalla electoral, en el estado de Nuevo Hampshire, que celebrará sus primarias el próximo martes.
"Ya es suficiente. A la luz de los problemas que han surgido en la implementación del plan de selección de delegados para asegurar la confianza pública en los resultados, insto al Partido Demócrata de Iowa a comenzar inmediatamente el recuento”, afirmó Perez en su cuenta de Twitter. Hasta el momento los candidatos Bernie Sanders y Pete Buttigieg se encontraban a la delantera con una ínfima diferencia, con 97 por ciento de los sufragios computados.
Los resultados se han conocido con cuentagotas debido a un retraso generado por un error informático en el sistema de transmisión de datos. Buttigieg suma el 26,2 por ciento de los delegados, mientras que Sanders alcanzó el 26,1 por ciento. La senadora Elizabeth Warren está tercera, con un 18,2 por ciento; luego siguen el exvicepresidente Joe Biden, con un 15,8 por ciento, y la senadora Amy Klobuchar, con un 12,2 por ciento.
"Golpe en el estómago”
"Lo que pasó con el partido demócrata de Iowa es un escándalo", denunció Sanders durante una conferencia de prensa en Manchester, en Nueva Hampshire. Pero pase lo que pase si las cifras finales cambian, tanto él como Buttigieg, conocido como "Mayor Pete”, sumarán a su cuenta 11 delegados cada uno, de los 41 que aporta Iowa.
Joe Biden, que en los sondeos nacionales se mantiene a la cabeza en la carrera por la nominación, obtuvo una votación decepcionante y reconoció que esperaba un resultado mejor: "No voy a edulcorar las cosas, recibí un golpe en el estómago en Iowa”, sostuvo.
Lo que se presuponía como el simbólico pistoletazo de salida para escoger al nominado demócrata se ha convertido, paradójicamente, en munición y motivo de burla por parte de los republicanos, el primero de ellos el presidente Donald Trump. "Los ‘caucus' demócratas son un desastre total. Nada funciona, tal y como gestionan el país”, dijo Trump, quien ya ha anunciado que buscará la reelección en noviembre.
DZC (EFE, AFP)
Las amenazas comerciales de Donald Trump (julio de 2018)
A la retórica de la campaña electoral de Donald Trump, le siguieron amenazas por Twitter, que luego se conviritieron en aranceles. Entre tanto, el mundo está al borde de una guerra comercial.
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America first! Ahora va en serio
Antes de convertirse en presidente, Donald Trump advirtió que nunca eludiría un conflicto siempre y cuando fuese a favor de los intereses de EE. UU. Después de un año, su lema es: lo prometido es deuda.
Imagen: picture-alliance/Photoshot/Yin Bogu
Aranceles a la importación de acero y aluminio
Rodeado de trabajadores del acero, Trump dio a conocer al mundo la primera de sus medidas arancelarias el 8 de marzo de 2018. Impuso aranceles a la importación de aluminio y acero. China fue el país más afectado por dicha medida. La UE y otros socios comerciales obtuvieron entonces una prórroga.
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El conflicto comercial llega a Alemania
Entretanto, la exportación de acero de la UE, como estas láminas de acero de Salzgitter AG, se ve afectada por los aranceles estadounidenses. Las pérdidas para la industria alemana de exportación son, no obstante, razonables. Sin embargo, eso podría cambiar si Trump hace realidad su próxima amenaza: aplicar a las importaciones automotrices de la UE aranceles del 20 por ciento.
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Amenazas a los fabricantes de autos por Twitter
Desde el principio, Donald Trump usó Twitter para presentar su visión de las cosas, para amenazar y plantear ultimátums. Su proyecto central es la reorganización de las relaciones comerciales de EE. UU. con sus principales socios, China, la UE y los países miembros del NAFTA, Canadá y México. Casi todos los días, Trump envía tuits desde la Casa Blanca.
Imagen: Twitter/realDonaldTrump
Los fabricantes alemanes tienen mucho que perder
Coches nuevos de Mercedes-Benz esperando a ser embarcados en Bremerhaven. Cuando amenaza con imponer a un auto de la UE un arancel del 20 por ciento, el presidente de EE. UU. apunta principalmente a Daimler y a otros fabricantes de automóviles alemanes. Sus éxitos de ventas en los EE. UU. son, según Trump, el principal culpable del gigantesco déficit comercial de los Estados Unidos.
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Nuevo acuerdo con Canadá y México
Un nuevo acuerdo con Canadá y México estaba en la lista de tareas de Trump desde el principio. El objetivo del presidente de los Estados Unidos es, ante todo, lograr una mayor protección de las empresas estadounidenses y acabar con la reubicación de la producción, como la fabricación de automóviles en México, donde es más barata.
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México, víctima de la política comercial de EE.UU.
No solo los fabricantes de automóviles estadounidenses también están construyendo vehículos en México. Volkswagen y otros fabricantes de automóviles también han estado produciendo durante décadas en el país vecino de Estados Unidos. Por la presión de Trump, empresas como Ford han cancelado recientemente sus planes de abrir nuevas plantas de fabricación en México.
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También Canadá nota la política de Trump
Canadá también está experimentando los efectos de la política comercial de EE. UU. Además del acero y el aluminio canadienses, las importaciones de madera del país vecino del norte son particularmente criticadas por Trump. Sin embargo, los aranceles impuestos a la madera blanda canadiense en abril de 2017, han originado el aumento masivo de los precios de las viviendas en EE. UU.
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Pekín responde también con aranceles
Los aranceles impuestos como represalia por el gobierno chino afectan también a productos de la industria alimentaria estadounidense. Como resultado, los frutos secos, la fruta y la carne de EE. UU. se han vuelto considerablemente más caros, como se aprecia en un supermercado especializado en productos estadounidenses en Hong Kong.
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Los todoterreno de EE. UU., también con aranceles
Si dependiese de la voluntad del gobierno de Pekín, los vehículos de los fabricantes de automóviles estadounidenses deberían costar una cuarta parte más en China. En cualquier caso, se aplicarán aranceles adicionales de importación del 25 por ciento en el futuro.
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