¿Fue derribado el avión de pasajeros ucraniano que volaba sobre suelo iraní? Si así fue, las muertes serían la prueba amarga de que el precio de cualquier escalada lo pagan los civiles inocentes, dice Matthias von Hein.
Duelo luego del vuelo PS 752 que fue derribado en Teherán.Imagen: picture-alliance/dpa/Sputnik
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El año nuevo llevaba apenas diez días. Y en estas escasas 300 horas, el mundo ya se había acercado al borde de una guerra en el golfo Pérsico que, para fortuna de todos, no estalló, al menos por el momento. La presunta y trágica equivocación la pagaron con sus vidas las 176 personas a bordo del vuelo PS 752.
El siniestro, y especialmente sus causas, plantean muchas preguntas hasta hora. Sin embargo, cada vez hay más evidencias del lanzamiento no intencionado de un misil, por parte de la Fuerza Aérea iraní. No sólo el presidente de Ucrania, Vladimir Zelenski, quiere ver pruebas antes de comprometerse con dicha versión. Cuando una situación es tan delicada, como en el golfo Pérsico, la información de inteligencia siempre debe ser tratada con mucho escepticismo.
¿Por qué estaba operando el aeropuerto de Teherán?
A pesar de todo, el escenario es bastante plausible. Poco después del ataque de represalia iraní contra objetivos estadounidenses en Irak, la defensa aérea iraní debe haber estado preparada, y muy nerviosa, esperando un contraataque de los estadounidenses. Es absolutamente concebible que alguien bajo estrés haya cometido un error fatal. Lo que plantea la pregunta: en esta situación de alta tensión, ¿cómo pudieron las autoridades iraníes mantener abierto el aeropuerto de su capital, y dejar que aviones civiles despeguen y aterricen como si nada hubiera pasado?
Teherán ha rechazado, hasta ahora, la versión del derribo. Sin embargo, la negación sería más convincente si todos los investigadores tuvieran acceso al lugar del accidente. Si Irán quiere ganar credibilidad, debe ser totalmente transparente. El país se lo debe a los familiares de las víctimas y a la comunidad internacional. Sería intolerable politizar el desastre en cualquier dirección.
Una buena señal es que Teherán ha invitado a expertos, incluyendo al fabricante de aviones estadounidense Boeing, para investigar las causas del accidente. Sin embargo, debido a las sanciones de EE.UU., primero necesitan un permiso especial del ministerio de Finanzas en Washington. Otra buena señal es que las declaraciones del presidente Donald Trump sobre el desastre suenan extremadamente conciliadoras, teniendo en cuenta su carácter. "Tal vez alguien se equivocó", dijo desde la Casa Blanca.
El precio lo están pagando los civiles inocentes
Si el avión de pasajeros fue derribado involuntariamente por la defensa aérea iraní, las 176 víctimas mortales serían un amargo recordatorio, tanto para Teherán como para Washington: quien quiera que comience una escalada ya no puede controlar a dónde esta conduce. El precio lo pagan, como en tantos otros casos, principalmente los civiles no involucrados.
Por eso, es importante que se acelere la diplomacia europea para solventar la crisis. Ahora. Después de la respuesta moderada de Teherán por el asesinato del general Soleimani por un dron estadounidense y la reacción, igualmente moderada de Washington, el momento parece favorable. La oportunidad se puede perder rápidamente.
(jov/cp)
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Los accidentes aéreos del 2014
El domingo por la mañana, el vuelo QZ8501 de AirAsia desapareció de los radares cuando sobrevolaba el mar de Java en dirección a Singapur. Este incidente se suma a la larga lista de siniestros registrados en el 2014.
Imagen: Reuters
Doble tragedia
Luego del incidente del vuelo MH370, otro Boeing 777 de Malaysia Airlines, esta vez con 298 personas a bordo, fue derribado por un misil en el este de Ucrania, zona de conflicto entre fuerzas gubernamentales y rebeldes prorrusos. Hasta la fecha, nadie se ha hecho responsable del siniestro que sufrió el vuelo MH17 el 17 de julio. La máquina volaba entre Ámsterdam y Kuala Lumpur.
Imagen: Reuters
Ninguna señal
El vuelo QZ8501 de AirAsia iba desde Surabaya, en la isla indonesia de Java, hacia Singapur, cuando desapareció del radar. Luego de 40 minutos de vuelo, la torre de control del tráfico aéreo perdió contacto con el Airbus. Desde entonces, las operaciones de búsqueda y el despliegue de equipos de rescate han resultado infructuosos. A bordo del Airbus viajaban 162 personas.
Imagen: Reuters/E. Nuraheni
Búsqueda sin fin
El 8 de marzo, el vuelo MH370 de Malaysia Airlines proveniente de Kuala Lumpur con destino a Pekín desapareció de los radares. Los expertos creen que se estrelló horas después en el Océano Indico. La búsqueda sigue en curso y existen muchas hipótesis sobre el paradero del Boeing 777 y sus 239 pasajeros. Este caso se ha convertido en uno de los misterios más grandes de la historia de aviación.
Imagen: cc-by-sa/Laurent Errera/L'Union
Cambio de trayectoria
El 24 de julio, el avión MD83 de la compañía española Swiftair operado por Air Algerie se estrelló en Mali, causando la muerte de todos quienes iban a bordo. El avión con 116 ocupantes provenía de Uagadugu, capital de Burkina Faso, con destino a Argel, capital de Argelia. Poco después de despegar, el piloto pidió permiso para cambiar la trayectoria por mal clima.
Imagen: cc-by-sa/Dura-Ace/curimedia
Maniobra peligrosa
Durante un ejercicio militar en la región alemana Sauerland, el 23 de junio, un Eurofighter de la Fuerza Aérea chocó con un Learjet. El jet civil se estrelló a las afueras de Olsberg-Elpe, al este de Colonia, matando a sus dos tripulantes. El avión militar, que estaba haciendo maniobras rutinarias, sufrió graves daños pero pudo aterrizar sin mayores problemas.
Imagen: picture-alliance/dpa/Bernd Wüstneck
Aterrizaje forzoso en Taiwán
El avión ATR Model 72 se estrelló en una de las islas de Penghu en Taiwán, también conocido como Pescadores, en el cual 47 de las 54 personas que iban a bordo fallecieron. Otras 11 personas resultaron heridas. El avión de la aerolínea TransAsia trató de realizar un aterrizaje forzoso debido a mal tiempo, pero termino estrellándose en la costa taiwanesa.
Imagen: Reuters
Accidente aéreo en barrio residencial
Un avión de la aerolínea iraní Sepahan cayó el 10 de agosto poco después de despegar del Aeropuerto Mehrabad de Teherán. El Antonov 140 se desplomó en un barrio residencial luego de sufrir una falla mecánica. De las 48 personas que viajaban en la aeronave, 39 fallecieron (entre ellos siete menores) y nueve resultaron heridas. El vuelo se dirigía a Tabas, al este del país.
Imagen: Tasnim
La muerte del candidato
A mediados de agosto, el candidato presidencial brasileño Eduardo Campos falleció cuando su avión privado Cessna cayó cerca de Sao Paulo. Además de Campos, quien aspiraba a la jefatura de Estado por el Partido Socialista Brasileño, otras seis personas murieron. El avión provenía de Río de Janeiro y todo indica que fue el mal tiempo el culpable de la caída de la avioneta.