EE. UU. retirará a 11.900 soldados desplegados en Alemania
29 de julio de 2020
Estados Unidos planea reposicionar 11.900 miembros del personal militar estacionados en Alemania, y dijo que reducirá las tropas a 24.000 de los cerca de 34.500 soldados estacionados.
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Estados Unidos reducirá su presencia militar en Alemania en 11.900 soldados, reubicando a algunos en Italia y Bélgica en un cambio importante de los activos de Washington en la OTAN, anunció este miércoles (29.07.2020) el secretario de Defensa, Mark Esper.
De los 34.500 militares estadounidenses desplegados en Alemania, unos 6.400 serán enviados a casa, mientras que otros 5.600 serán trasladados a otros países de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN).
Un objetivo clave de la rotación es reforzar el flanco sureste de la Alianza Atlántica cerca del Mar Negro, explicó durante una conferencia de prensa en Washington. Otro, que implica trasladar las estructuras de comando de Estados Unidos a Bélgica, es mejorar la coordinación con el comando de la OTAN.
"Estos cambios indudablemente lograrán los principios centrales de mejorar la disuasión de Rusia por parte de Estados Unidos y la OTAN, fortalecer a la OTAN, tranquilizar a los aliados y mejorar la flexibilidad estratégica de Estados Unidos", afirmó.
Alemania: repliegue de tropas de EE.UU.
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La medida podría tener un impacto económico y estratégico significativo en Alemania, donde decenas de miles de soldados estadounidenses han estado estacionados desde el final de la Segunda Guerra Mundial.
A principios de este mes, los líderes de cuatro estados alemanes instaron al Congreso de Estados Unidos a bloquear la reducción de tropas, advirtiendo que podría debilitar la disuasión de la alianza atlántica contra Moscú.
Esper dijo que la medida fue debatida por mucho tiempo y no fue el resultado del desconento del presidente estadounidense, Donald Trump, con la relación entre Washington y Berlín.
El jefe del Pentágono dijo que la reubicación de tropas y de un escuadrón de aviones de combate a Italia, y el aumento de las rotaciones de unidades blindadas Stryker en la región del Mar Negro, estaba motivado por la amenaza potencial para el sudeste de Europa desde Rusia, cuyas ambiciones militares fueron subrayadas por la anexión de Crimea en 2014.
CP (afp, rtr)
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65 años del "puente aéreo" de Berlín
El puente aéreo que permitió el aterrizaje de soldados estadounidenses y británicos en los años 1948/49 es considerado como una de las operaciones de ayuda humanitaria más espectacular de todos los tiempos.
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Berlín, ciudad bloqueada
En junio de 1948, la Unión Soviética bloqueó todas las rutas de acceso a Berlín Occidental. Los habitantes de las zonas ocupadas por los aliados –Francia, EE. UU. y Gran Bretaña- corrían peligro de morir de hambre. La respuesta de los aliados occidentales fue hacer llegar los bienes necesarios a través de un puente aéreo que comenzó el 26 de junio de 1948.
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El "padre" del puente aéreo
El gobernador militar estadounidense Lucius D. Clay (a la izq., junto al alcalde de Berlín, Ernst Reuter), es quien concibió la idea del puente aéreo. Convenció a su Gobierno de no abandonar a su suerte a Berlín, con lo cual aseguró la libertad de Berlín Occidental.
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Un vuelo cada 90 segundos
Cada 90 segundos aterrizaba en Berlín Occidental un avión con víveres que debían ser descargados. Como los aviones llegaban uno detrás del otro, los pilotos solo tenían una posibilidad para maniobrar el aterrizaje. Si no lo lograba, debía regresar con su avión cargado. Hasta 300 aviones participaban al mismo tiempo en el puente aéreo.
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Dulces para los niños de Berlín
El piloto estadounidense Gail Halvorsen fue el primero en pensar en llevar dulces a los niños berlineses. Colgó chocolates y golosinas de pequeños paracaídas que él mismo construyó, y su idea fue un éxito, ya que los otros pilotos también lo hicieron. Así, toneladas de chocolate y caramelos caían del cielo sobre Berlín.
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Entusiasmo por pilotos estadounidenses
Las golosinas fueron motivo de alegría para los niños de Berlín, aquí, sobre una montaña de escombros. Y tan grande fue también su entusiasmo por los pilotos encargados del puente aéreo. Los pequeños saludaban con la mano a los soldados, a quienes más tarde llamaron “bombarderos de pasas de uva” (Rosinenbomber). Las donaciones reforzaron la simpatía de los alemanes por los EE. UU.
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Cortes eléctricos
Pero a pesar de la ayuda humanitaria con carbón, gasolina, cereales, polvo de leche y papas secas, la situación para los 2,2 millones de habitantes de Berlín Occidental seguía siendo muy difícil, ya que los soviéticos bloqueaban el abastecimiento energético de la ciudad. Solo había electricidad un par de horas por día, y se usaba gas propano hasta para cocinar.
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La madera, un material escaso
Los estadounidenses y los británicos proveyeron a Berlín de alrededor de 1,5 millones de toneladas de carbón para producir electricidad y calefacción a través del puente aéreo, lo cual no era suficiente, y menos en invierno. Para sobrevivir la época fría, los berlineses talaban árboles de calles y parques.
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Víctimas de accidentes
Gran Bretaña envió aviones que aterrizaban en el agua, sobre el río Havel y el lago Wannsee. En total, participaron en el puente aéreo unas 57.000 personas, entre ellos, pilotos de Canadá, Australia, Nueva Zelanda y Sudáfrica. Con ayuda de nuevos sistemas de radar también pudieron volar con mal tiempo. Unos 78 soldados murieron durante accidentes.
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Impuesto especial para el puente aéreo
Durante los once meses del bloqueo de Berlín, los aliados transportaron más de 2.000 millones de toneladas de bienes de primera necesidad hacia Berlín Occidental. Proveer a la población berlinesa les costó unos 200 millones de dólares a EE. UU. y a Gran Bretaña. En Alemania Occidental, los ciudadanos tuvieron que pagar un impuesto, el “Notopfer Berlin”.
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Monumento al puente aéreo
El 12 de mayo de 1949, la Unión Soviética finalizó el bloqueo a Berlín. El puente aéreo continuó hasta agosto del mismo año. Desde 1952, un monumento en el aeropuerto berlinés de Tempelhof recuerda la operación de ayuda humanitaria para los alemanes durante la posguerra, y a las personas que perdieron la vida por ayudarlos.